Compatibité jantes speed triple 2008 avec 2005 à 2008.

[didier]

oui ça monte.

[trois-pattes]

Ou t’achète des pneus piste / route. Càd des pneus qui sont homologué pour la route et avec lequels tu peux tâter de la piste . Il y a par exemple les Pirelli Supercorsa pro qui sont très bien pour la piste en loisir et avec lesquelles tu peux également rouler sur la route. De plus les tarifs sont intéressant. L’inconvénient est qu’ils s’usent assez vite sur route (3-4000km) tous dépend ci tu roule beaucoup ou pas.
Attention sur piste le speed use bien les flans des pneus av donc le pneu a tendance a devenir plus pointu, ce qui donne l’impression que quand tu engage le virage avec un pneu usé t’a l’impression que la moto tombe a l’intérieur rien de grave c’est juste déstabilisant.

[Satanas]

Avant d'acheter des pneus de la mort qui tue pour la piste, faut déjà s'être craché dans les pognes avec les gommes sports qui équipent les bécanes quand c'est un usage plus qu'occasionnel et a fortiori "débutant"...

[trois-pattes]

Ouaip enfin ça dépend de ta monte d’origine et de la brèle, le BT23 a l’arrière c’est quand même pas terrible pour la piste.
J’avais du BT16 sur le speed pour pister ben c’était pas mal comme compromis entre route et piste. (le BT14 est ok aussi). Néanmoins quand j’ai mis les Supercorssa pro c’était quand même mieux en termes de grip que les BT16, par contre ils s’usent plus vite que les BT. Après tout dépend de la brèle, sur la ducat les BT14 ou 16 tu peux oublier.

[trois-pattes]

Les tampons je ne suis pas pour du tout. Le prob c’est que c’est le poker tu gagne ou tu pert. En cas de glisse ci la mob ne rencontre pas d’obstacle les tampons c’est ok, par contre ci tu accroche le vibreur ça peux être le carnage.( Tampons qui s’arrache qui te vrille le cadre etc…) Du coup les protec en aramide c’est mieux au moins t’accroche pas. Les arceaux jamais vu sur piste !!!

[Satanas]

T'y vas pour quoi en fait?

Si t'y vas pour te bourrer* achète directement une brèle de piste toute équipée.

*j'entends par là que tu peux te poser exactement la même question pour ce qui est de ton usage sur route qui est à mon avis beaucoup plus risqué...

[trois-pattes]

Je te rassure tout de suite ci tu commence avec la piste le pire qui puisse arriver c’est que tu y prennes gout. Alors la les enmerde commence car tu iras au tas tôt ou tard.
Et ce n’est pas comme en enduro ou les brèles sont en plastoc, là quand tu ramasse ça peux très vite couter chère.
L’année dernière sur les 7/8 journée piste j’ai pas ramassé une fois. Cette année après environ 10/12 journée j’ai ramassé 2x et a chaque fois sous la pluie. C’était jamais très méchant (poly, repose pieds, demi guidon, protect..) mais ça fais toujours chier de ramasser.

Pour résumer piste =gaufre

[Satanas]

Pour résumer piste =gaufre

C'est quoi cette connerie???

[loran]

A la place des gaufres on peut avoir des churros?

[trois-pattes]

Pour résumer piste =gaufre

C'est quoi cette connerie???

Évidement le raccourcis que j’ai fais est facile mais au fond ce n’est pas des conneries !!!
Pour moi il est évident que ci tu fais régulièrement de la piste (environ 15x/ans) tu vas a un moment ramasser. Ce qu’il y a de grisant a pister c’est de repousser ces limites (aller de plus en plus vite) et a un moment ci tu veux progresser tu vas bien finir par les dépasser, et c’est la que tu chute. Mais quand tu chute et que tu sais pourquoi c’est la que tu vas progresser parce que tu sais qu’elle connerie t’a fais. Je ne veux pas dire par la qu’il faux tomber pour progresser mais qu’il faux être conscient que ça peux arriver en faisant de la piste. Et je ne parle pas des autres qui peuvent te percuter. Faux pas ce leurrer faire de la piste est un sport dangereux et qui peux être chère mais fantastique en terme de sensation.
Le but ce n’est pas de lui faire peur c’est juste d’être lucide

[seb2464]

C'est beau , c'est du Lalanne?

[trois-pattes]

c'est quand que tu roule toi !!!! T'as pas un plan pour Spa en septembre ???
moi c'est magny-cours demain

[Satanas]

C'est le principe même d'un deux roues de chuter...

Après faut revenir au sujet, il veut "tâter un peu de la piste" donc à mon avis pas faire 15 journées dans l'année et vu les tournures de phrase/question, on peut supposer qu'il est plutôt débutant dans cet exercice...

Bref hormis être une truffe finie (ceci dit y'en a un paquet chez les motards...) quand tu débutes t'essayes d'y aller avec la conduite sportive que t'as sur route, la sécurité en plus et la possibilité de se concentrer exclusivement sur le pilotage et non plus sur la conduite...
T'as donc moins de chance de te bourrer là que de te manger une blonde en katkat dehors...
Si tu te bourres c'est que tu te serais bourré tout pareil sur la route, donc faut pas venir dire que circuit = chute.

Ceci dit maintenant si les mecs savent pas contrôler leur testostérone voire leur orgueil dès qu'ils ont une roue sur un circuit c'est tant pis pour eux...


Maintenant oui, le mec qui en bouffe régulièrement avec la nette intention de s'améliorer rapidement ira "forcément" au tas (du moins j'en connais pas un qui ne se soit jamais bourré) mais il a une bécane consacrée à cet usage et est équipé pour, d'où "achète directement une brèle de piste toute équipée".

[trois-pattes]

Satanous et sage et bô

[seb2464]

c'est quand que tu roule toi !!!! T'as pas un plan pour Spa en septembre ???
moi c'est magny-cours demain

Le 31/08 à Hockenheim, et je serai sur place le 30 au soir

Prends une journée de plus sur place, c'est avec Speer Racing le 31!

Sinon, il me reste Mettet le lundi 06/09 de réservé, c'est tout, pour le moment!