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Putain cette ligne droite c’est . T’a beau te dire reste ouvert a fond jusqu'à la passerelle et là tu saute sur les freins ; y a rien a faire 50m avant me fais dans le slip et je lâche la poigné de droite pour écraser le frein.
Jamais eux l’occasion d’essayer un circuit aussi rapide, mais cette sensation au bout de la ligne droite c’est Ca commence par la sortie de la « Courbe de Pouas » tu ouvre progressivement en 4 dans la monté de la ligne droite. Passe sous le panneau DIJON au début de la ligne droite au rupteur en 4 (dans cette monté les twins on clairement un avantage sur les 4pats et sortent plus facilement de la courbe). Suit la 5 a fond, rupteur en face de la sortie des stands puis la 6, et ce freinage . (Les pro prennent 300EBLD, moi 283 car sort comme une brèle de la courbe et freine trop top). Mais quand tu sort le bol de la bulle , la tète ce balance comme un shacker tu te prend le vent sur le torse au freinage, t’a l’impression que la brèle vas continuer et que toi tu reste sur place...
L’autre partie qu’est génial c’est la « parabolique » c’est un droit avec une monté à 11%, avec un dévers positif qui devient négatif en sortie. A l’entrée comme le dévers est positif tu prend un angle pas possible, faux juste faire gaffe car en sortie le devers devient négatif et ci t’est trop optimiste tu perd l’avant . Apres suit un léger faux plats en décente avant le freinage, la en ouvrant a fond la brèle a tendance a délester de l’avant alors que juste après suis le freinage....

Bon vais pas vous faire tous le circuit surtout que vous le connaissez certainement tous
Tous ça pour dire que c’est la première fois ou la ducat peux s’exprimer et moi j'adoooooorre

Dans 15j c’est Hockenheim, la c’est reparti pour la grosse bourre

Ca sent la trace de slip ici

indubitablement, mais c'est

Depuis le temps que j'en entend du bien, je ne le connais pas, mais je sens que je vais le mettre au programme pour l'an prochain! Avec les montagnes russes de Ledenon ainsi que le splendide circuit du mas du clos!

("Mode 3615 MYlife ON")C'est madame et le compte en banque qui vont encore être content ("Mode 3615 MYlife OFF")

Pareil veux absolument me faire ledenon . tu seras pas déçus avec Dijon, c’est
Le 675 marche pas mal la bas, le copain prenais 277 EBLD (la brèle est préparé)
Par contre impératif de prendre des pneus en bon état, car y a pas mal de grandes courbes avec des vitesses de passages pas dégeux, les SC tip top

Bon à savoir...je note!

La semaine prochaine, mardi, je pars rouler au Nurburgring sur le circuit F1

'tain j'avais pas remarqué que y'avait tout ça moi à Dijon !

BlackSpeed a écrit :'tain j'avais pas remarqué que y'avait tout ça moi à Dijon !

Salaud, aucune compation pour les bleu-bites

c'était pas le sens de ma phrase, mais plutot que je cravachait tellement que j'avais pas le temps de faire une lecture comme toi !

et 280 EBLD tu me mets largement 60 km/h avec le Speed je bloquait à 220, pas le temps de pousser la 6 à fond !

c con que tu viennes pas au MDC, j'aurais vraiment voulu voir ton horrible 1098...

Désolé pour l'interpretation

Pas eux le temps de regarder le compteur EBLD mais avec l’acquisition de donné de la ducat tu vois la vitesse de pointe

Tu peux pas imaginer comme ca me fais chier de pas pouvoir venir au MdC, mais la c’est pas possible. Ont aura certainement l’occasion de remettre ça

Concernant le tracé, dans le Bar d’en face y a un gars qui fais des super CR avec passage de trajectoire et tout ça
Il a fais un CR sur Dijon prenois c’est super intéressant : http://www.planete-ducati.com/forum/ind ... c=24525.30" onclick="window.open(this.href);return false;

Sinon, pour les éventuels intéressés, il reste de la place pour le Nurburgring le 18 aout, et tu n'es pas très loin toi trois pattes en venant d'alsacquie, 300 bornes, tout comme moi!

Nürburgring - 18 Août 2009
On roulera sur le tracé GP au lieu de celui de l'IDM + du bon temps annoncé!

Suite au succès incessant des inscriptions pour notre prochain évènement au Nürburgring, nous avons réussi à vous proposer au lieu du traditionnel tracé "IDM-Strecke", le fameux tracé "GP-Strecke", et cela sans augmenter le prix de votre participation!

En d'autres mots: pour le prix du "petit tracé", vous avez ce légendaire circuit dans son entièreté, alors que cela entraîne normalement un surcoût de l'ordre de 30 €! En plus nous disposons ainsi de 48 places supplémentaires.

Cal Crutchlow et Eugene Laverty (l'actuel TOP 2 en Supersport mondial) ont confirmé leur participation au Nürburgring!

Nous venons aussi de recevoir la confirmation ferme du Belge Vincent Lonbois (vainqueur de la dernière course en Superstock 600 à Brno), et des Néerlandais Arie Vos, Barry Veneman (Supersport mondial) et Raymond Schouten (Superstock 1000).

Ca va avioner grave

Et en plus de tout ça, essai gratuit de la gamme GSXR 2009 toute la journée

Le tout pour 165€ la journée

http://www.eybis.com/indexFR.html

sympa ton plan, malheuresement je bosse
parais que le nurburgring c'est

Par contre tient moi au courrant quand tu retourne a SPA, ça m'interesse

Le 07 octobre...mais je ne sais pas si il y a encore de la place! Spa, les inscriptions restent ouvertes même pas une semaine et tout est complet , à 180€/225€ la place suivant l'organisateur

...mais ça en vaut vraiment la peine

Si je vois une place qui se libère, je te tiens au jus...mais faudra aller très très vite si c'est le cas

ok

c'est chère en belgique !!!! Salaud de riches

On dit "Chères belges"...... et "c'est cher en Belgique"

Zolder est en général à 125€, et on aura Mettet l'année prochaine dans les 95€