Le "Débustage".

Rayurman · Message par **Rayurman** » 30/déc./08 - 18:37

Ah ouais... c'est pour ça. Tandis que Doohan, lui, y'a des photos...

dim1974 · Message par **dim1974** » 30/déc./08 - 18:47

vient au mas du clos ced...pour éviter l'enculette

Satanas · Message par **Satanas** » 30/déc./08 - 18:48

Les autres aussi?! (c)

Rayurman · Message par **Rayurman** » 30/déc./08 - 18:48

Je viendrais bien mais je n'ai pas de moto à casser dans l'immédiat...

Et puis si j'avais accès au T@dboard, je saurais dans quel groupe je suis...

will · Message par **will** » 30/déc./08 - 18:48

dim1974 · Message par **dim1974** » 30/déc./08 - 18:50

Rayurman a écrit :Je viendrais bien mais je n'ai pas de moto à casser dans l'immédiat...

rien que pour voir..comme ça tu comprendras

tu sais moi j'y vais avec le chaton et je me traine la bite grave..

Satanas a écrit :Les autres aussi?! (c)

ho oui venez tous remplir les grilles de fous rires

piero · Message par **piero** » 30/déc./08 - 18:59

ta gueule dime

Hubble · Message par **Hubble** » 30/déc./08 - 19:01

les autres aussi

team.savashie · Message par **team.savashie** » 30/déc./08 - 19:02

guindoul56 a écrit :
lulu a écrit :

Je pense que dans le 1/10ème qui suit, il a lâché la moto et poursuit sa route sur le dos !
Sacré schwantz
Ben regardez:
foclikémécébien
Il est pas tombé lui

c'est là que l'on voit la différence de partie cycle entre les 500 et le moto GP !

dim1974 · Message par **dim1974** » 30/déc./08 - 20:26

piero a écrit :ta gueule dime

ced , tu peux nous faire quelque chose sur la dîme

Grd Lolo · Message par **Grd Lolo** » 31/déc./08 - 00:40

Le dehanchement idéal ne serait-il pas :
le cul sorti à l'interieur du virage afin de redresser le plus possible la moto pour l'adherence mais la tete sortie à l'exterieur du virage pour garder le plus de poids possible sur la direction...
autrement dit : le dehanchement 'double inverse'

piero · Message par **piero** » 31/déc./08 - 10:44

ahaha

et de devant ? coude à coude

Sir Charles · Message par **Sir Charles** » 31/déc./08 - 11:01

Grd Lolo a écrit :Le dehanchement idéal ne serait-il pas :
le cul sorti à l'interieur du virage afin de redresser le plus possible la moto pour l'adherence mais la tete sortie à l'exterieur du virage pour garder le plus de poids possible sur la direction...
autrement dit : le dehanchement 'double inverse'

Du peu que j'ai saisi de tout ce qui précède, ne serait-ce pas là, justement, le débustage ??

factory · Message par **factory** » 31/déc./08 - 11:54

Ah non, c'est le défessage!

piero · Message par **piero** » 31/déc./08 - 12:32

c'est pas du déconnage ?

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