Petites questions pour pister en 675 Daytona
Modérateurs : dles, BlackSpeed
- Satanas
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Ce qu'on veut te dire, c'est Ok admettons tu vas gagner 2 sec uniquement parcequ'un gonz va te pondre un réglage suspat' de derrière les fagots...
Mais franchement tu crois pas que tu commences par la fin, manger le pain blanc avant le pain noir, griller les étapes?!
Tu ferais mieux d'abord de travailler sur ta meule stocke tes passages en courbes, tes entrées de virages, tes freinage et ta remise des gaz et gagner des secondes comme ça (et ces secondes là tu les "baladeras" quelque soit le véhicule) que d'aller tout de suite au plus facile en passant par la course à l'armement avec une moto avec un moulin monstreux et un chassis réglé aux p'tits oignons qui certe te fait gagner des sec mais qui au final fait que t'es toujours la même loque techniquement et que tu vaudras pas tripette sur une autre bécane?!
Bref c'est ton choix...
Mais franchement tu crois pas que tu commences par la fin, manger le pain blanc avant le pain noir, griller les étapes?!
Tu ferais mieux d'abord de travailler sur ta meule stocke tes passages en courbes, tes entrées de virages, tes freinage et ta remise des gaz et gagner des secondes comme ça (et ces secondes là tu les "baladeras" quelque soit le véhicule) que d'aller tout de suite au plus facile en passant par la course à l'armement avec une moto avec un moulin monstreux et un chassis réglé aux p'tits oignons qui certe te fait gagner des sec mais qui au final fait que t'es toujours la même loque techniquement et que tu vaudras pas tripette sur une autre bécane?!
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Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
Moi personne me comprend, suis-je un génie?!
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- Chouchou69
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Pour info, j'ai trouvé ça: (et ça parle de TL1000, 748 et 996 comme référence, donc je suppose que ça date!!!)
"L'expérience grandissante que j'acquiers au fil des tours me permettra de faire un meilleur chrono de 1'39, au guidon de ma 600"
Source:
http://www.pierrecol.com/mdc/crsam.html
Donc je dirais que même ton copain en 1'55 se traine lamentablement la teub
"L'expérience grandissante que j'acquiers au fil des tours me permettra de faire un meilleur chrono de 1'39, au guidon de ma 600"
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http://www.pierrecol.com/mdc/crsam.html
Donc je dirais que même ton copain en 1'55 se traine lamentablement la teub