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Bonjour à tous

Juste pour comparer j'aimerais savoir combien vous a couté la première révision des 1000kms (vidange améliorée) pour votre 675 dayto?


Et pour les heureux proprios de 675 depuis un bout de temps combien leur ont coûté leurs révisions de 10000kms (ou 1 an) et 20000kms?



merci de votre réponse et bonne route




Vv

Red

Réponse ca dépend

Pour la premiere révision d ou tu l a acheté
Pour les autres, ou tu te trouve ( prix Heure de MO)

OUAIS OK je sais, mais c pour voir si le prix heure de main d'oeuvre et EXTRAS éventuels par rapport à des prestations classiques.

La première révis est normalement quasi forfaitaire puisqu'identique pour pour un modèle donné dans toutes les concess;en l'occurence ici pour une dayto; mais le montant du "forfait" que j'ai dû régler me paraît salé.

En gros je veux savoir clairement si je dois faire ma révision des 10 000 chez un autre qui me prendra moins pour une vache à lait ou si c'est normal....tu vois??
Et si c normal je voudrai savoir combien je dois prévoir pour mes 10000 vu la douille que j'ai réglée à 1000 ça doit être monstrueux.

Alors si tu connais quelqu'un qui connait quelqu'un dont le cousin a vu un gars qui a payé tant d'euros pour la révis des 1000 chez son concess ou un autre qui se souvient juste du montant de la révis de ses 10000 ça pourrait m'éclairer

aller tschusss et merci beaucoup par avance

Red arrow a écrit :OUAIS OK je sais, mais c pour voir si le prix heure de main d'oeuvre et EXTRAS éventuels par rapport à des prestations classiques

Oui alors en langage compréhensif tu veux dire quoi ?????????????parce que les extra en mécanique je sais pas trop ce que c est .

La révision des 1000 certains la font payer (jusqu a 180/200 euro et pas d'autre) c'est donc a toi de choisir chez qui tu vas aller acheter ta machine ..

J en ai posté des km la dessus.. fouille un peu tu verra .

pour moi les extras c des faux services leur permettant de surfacturer leur prestation.

P'tain 200 euros pour une vidange des 1000 améliorée ?! y a un massage capillaire en prime offert j'espère

Et à 10000 bornes c combien 2000 euros?



T'as raison je vais poser la question et tester les ordres de prix d'autres concess pour comparer


Merzi

.

Ok Didier je verrai avec mon concess si je peux vidanger et faire l'entretien de 1er niveau moi même pour faire baisser le prix au maxi. Je démonterai aussi les flans de carénage pour faire baisser le temps de main d'oeuvre.
500 roros donc max à 10 000. Je n'ai plus qu'à poser la question à mon concess pour voir s'il y une différence de tarif et évaluer s'il me prend pour une vache à lait ou non.


J'ai vu aussi sur divers post qu'à un an d'utilisation si l'on est pas à 10 000 kms, 1 vidange suffisait et qu'il fallait concentrer les opérations d'entretien à 10 000kms cela n'influera pas sur la garantie en cas de problème .

En tout cas merci beaucoup pour l'info les gars, je sais à quoi m'attendre

500€ une révision des 10 000

La moto, c'est soit un truc de riche, soit un truc d'amateur de sodomie passive

tant que c'est pas 10 000 euros tous les 500 kms

Etant tout à fait d'accord avec plageman,

g tél à un autre concess chez qui je serait susceptible de laisser mon brélon qd je serai en vacances et lui m'a dit que le prix de ma révis des 1000 kmss c-à-d 140 euros était normale et que la révis des 10 000kms devait être quasi identique car intermédiaire et ne devrait pas dépasser les 150 euros OUFFFFFFF je me sent mieux


Et mon concess actuel a confirmé la révis des 10 000kms chez lui coûte 138 euros et celle des 20000kms 360 euros. C moins cher que pour mon ancienne Kawa hypersport COOL.


Mea culpa je me suis donc affolé pour rien mon concess est super correct


Et donc pour ceux qui ne savaient pas combien allait leur coûter l'entretien concess de leur DAYTO c chose faite

Marrant ces histoires de révsision des 800 .. ca me rappelle un topic avec l inénarrables SVDidier ou j avais laissé sous entendre qu'a force de brader les machines, les concess se rattrapaient ailleurs.
Ce qui n avait visibement pas convaincu un certain nombre de branle-tetons je sais tout ..

Étonnamment, il semble même que la chose soit exponentielle Meilleur est mon prix d achat sur la machine, plus cher est ma révision des 800 plus chers sont mes frais de sortie
Mort de rire ...

Bon pis la moto comme alternative aux pauvres qui n ont pas les moyens de s acheter un 4 CV d occasion, ben faut arreter les mecs .. c est devenu un objet de consommation et de loisir a la fin des années 60 ( juste après avoir faillit disparaître d ailleurs )

1ère revision pour la dayto 143 roros,rien de bien méchant .Révision des 90 000 pour la clio diesel 22O

.

Comme quoi certain, ils auraient juste de quoi se payer une ferrari, il l'acheteraient quitte à être incapables de rouler par la suite faute de budget

Il suffit d'ailleurs de voir le kilométrage moyen des Ferrari d'occase pour voir que tu touches la vérité de près...