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Bonjour à tous,

Je possède un 675 Daytona 2011 de piste, avec une ligne d'origine et la cartographie qui va avec. Je viens de commander une ligne complète Arrow, et devrai donc mettre à jour ma cartographie, je souhaiterais le faire moi-même avec TuneEcu.
J'ai vu qu'il y avait pas mal de cartos sur le site : http://www.tuneecu.com/Tune_List.html" onclick="window.open(this.href);return false; mais je ne sais pas exactement laquelle prendre. En particulier il y a une catégorie "Daytona 675 From VIN # 381275 and upwards / Keihin ECU" qui semble d'après mon VIN correspondre à ma moto, et il y a deux cartographies "Use with Arrow aftermarket silence". Puisqu'il y en a deux, quelle différence y a-t-il ? Ces cartos sont-elles faites pour un échappement seul sur une ligne d'origine, ou bien pour la ligne complète ?

D'autre part, j'ai vu qu'il y avait des cartos en fonction du pignon de sortie de boîte, car le capteur de vitesse est sur l'arbre secondaire de boîte. J'ai cru comprendre dans TuneEcu qu'on pouvait régler le capteur de vitesse via le champ "Correc. vitesse (%)", vous confirmez que ça sert à ça ? Donc si je change le PSP et la couronne, je calcule le ratio par rapport à ce pour quoi la carto est faite, et j'applique la correction ?

Merci pour vos réponses.

C'est ça.
Concernant la carto que tu annonces avec le Arrow, le terme "silence" signifie juste silencieux et non ligne complète.

OK, merci pour l'info.
Bon du coup, je passe par la case concessionnaire demain pour avoir la carto qui va bien, je tâcherai de la récupérer depuis la moto et de la faire mettre en ligne pour les prochains !

A+

Salut à tous,

Bon finalement je suis passé chez le concessionnaire, qui n'a pas pu mettre de cartographie pour ma ligne car... elle n'existe pas !!!
Apparemment, pour les modèles > 2009, Arrow ne fournit pas de carto pour la ligne complète, et il faut obligatoirement mettre un Power Commander... Quelqu'un confirme ?

A+

Ben pourquoi ton concess te raconterait des conneries ?

Parce que c est forcément un escroc et un con non ?

Concernant les carto en fonction du pignon de sortie de boite, je suis pas certain qu elle existe chez Tromph ( le derniere modele qui à eu cela étant le 600 TT ou il y a eu 2 carto pour 2 pignons de sortie de boite différents

Clairement un condess ne chargera que des carto " Triumph" histoire de pas etre emmerdé par la suite

quelle bande de bâtards ces condess !

C'est irréfragable...

Vous voulez que je vous parle de mes derniers 59 € ?!

T'as acheté un tee-shirt par nostalgie de la marque ?

Ou alors le porte monnaie à chainette du plus bel effet

Rhôôôôô !

Jean taille haute, et étui de portable à la ceinture, et là, t'as le kit pour emballer sec Au Fun cet été

Fait une recherche gougoule sur Tuneecu

le soft permet de corriger l'erreur de compteur et également de modifier les maps (à tes risques et périls si tu ne sais pas faire)

Salut,

Bon de retour de vacances je déterre le post, j'ai croisé par hasard Damien Richard de Adequation Bike à Arnos, et il m'a dit qu'il pouvait me mettre une carto qui marcherait. Le mieux étant de faire la carto directement sur la moto (à condition d'avoir le matos et de savoir faire), mais avec ce qu'il m'a mis, la bécane marche du tonnerre, j'ai pu tester ça à la Génétouze il y a 8 jours.

Bref, je recommande cette adresse, ça m'a coûté quelques sous, mais pas le prix d'un Power Commander.

A+