Street Triple R

Flynn · Message par **Flynn** » 4/janv./09 - 18:53

salut à tous!

j'aimerais savoir si les 800â‚¬ d'options du modèle R 2009 sont vraiment indispensable....
je ne parle pas de la selle confort biocolor, ni du guidon Magura (quoique), du coloris mais plutôt les options qui sont sensées améliorer la conduite
donc, l'amortisseur arrière de la 675, un nouveau bocal de liquide de frein arrière, la fourche inversée de la 675 et apperement l'empattement et la chasse réduits ???

pour l'amorto, j'ai cru comprendre ici que il est un petit peu mal à l'aise sur route déformée (et vu que j'habite dans un coin où les routes sont pourries...), mais est ce que l'amorto de la 675 est bcps mieux?

emouly · Message par **emouly** » 4/janv./09 - 18:57

dim1974 · Message par **dim1974** » 4/janv./09 - 18:59

pas mieux

Flynn · Message par **Flynn** » 4/janv./09 - 19:09

merci, ça a le mérite d'être clair et précis!

factory · Message par **factory** » 4/janv./09 - 19:09

pareil, mais pour la selle c'est vraiment utile

Message par **Jean-Mi** » 4/janv./09 - 20:24

J ai po compris la question ... c est : est ce que ca vaut le coup d acheter un stree R versus un street normal ?

Si c est ca... la réponse est non .. d ailleur les street R on les voit principalement en concession .. t

Crousti · Message par **Crousti** » 6/janv./09 - 14:37

Elles sont pas assez cheres les street R je trouve, c'est pour ca qu'il y en a en concession !

Riobel · Message par **Riobel** » 7/janv./09 - 19:03

Jean-Mi a écrit :J ai po compris la question ... c est : est ce que ca vaut le coup d acheter un stree R versus un street normal ?

Si c est ca... la réponse est non .. d ailleur les street R on les voit principalement en concession .. t

même pour l'amortisseur? Je pensais qu'il serait de meilleure qualité sur route dégradée.

Suis déçu, là

factory · Message par **factory** » 7/janv./09 - 19:13

Nan faut impérativement le changer pour du Showa multiréglable à gaz

Speed91 · Message par **Speed91** » 7/janv./09 - 22:14

Oui, ça vaut le coup...

Tu gagnes de supers règlages pour ta fourche, et un bel amorto... Rien que ça vaut plus que les 800 e d'écart!!!

Akra® · Message par **Akra®** » 7/janv./09 - 22:39

Fut un temps y'avait un tre beau post sur les selles gel pour 675

factory · Message par **factory** » 7/janv./09 - 22:43

Celles pour rouler à poual? :love

seb2464 · Message par **seb2464** » 7/janv./09 - 23:20

Y'a un comparo Street/streetR/Daytona dans le dernier mot'mot' du mois de décembre

Service

Riobel · Message par **Riobel** » 7/janv./09 - 23:24

Speed91 a écrit :Oui, ça vaut le coup...

Tu gagnes de super réglages pour ta fourche, et un bel amorto... Rien que ça vaut plus que les 800 e d'écart!!!

Les super réglages, je m'en bas un peu, c'est juste un bon moyen de s'y perdre et avoir une bécane qui ne tourne plus après.

Je suis plus tenté par un poil moins de sècheresse. Y'a pas que des billards par ici, et je suis pas encore attiré par les béhèmes

seb2464 · Message par **seb2464** » 7/janv./09 - 23:25

Fallait acheté une Z750