Essai post commande Street 3- info options please

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OliverMcPilley
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Essai post commande Street 3- info options please

Message par OliverMcPilley » 9/août/08 - 08:18

Bonjour,
Commandée il y a 6 semaines , permis il y a 2 semaines (retour aux "sources" apres une jeunesse en cross et en enduro sans permis il y a 20 ans...)
Essayée hier soit 50kms de bonheur en ce qui me concerne.
Moteur extra, bruit à tous les régimes formidable.
Trouve vraiment agacant de ne pas avoir de jauge à essence mais peut etre les puristes pensent que c'est plus "pur"?
je me pose quelques questions d'options à rajouter (ayant déjà pris leche roue, saute vente (amovible donc j'aviserai) , dosseret, protecteur réservoir) vu qu'on a le temps de reflechir avant livraison...
Intéret sel gel ?
interet garde boue avant carbone (combien de kg(grammes) en moins ? wheeling plus tôt !?)
interet guide chaine carbone
Faut il changer l'amoritsseur arrière ( point faibel d'apres les essais) apres le rodage.
merci de vos avis expérimentés sur toutes ces interrogations.
Olivier

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Message par offroad38 » 9/août/08 - 09:29

Trouve vraiment agacant de ne pas avoir de jauge à essence - et pouquoi pas un allume cigare !!!
Intéret sel gel ? = sa dégel !!!
interet garde boue avant carbone (combien de kg(grammes) en moins ? wheeling plus tôt !?) - faut même faire attention quand tu a un vent de face !!!
interet guide chaine carbone - tu peut prendre plus d'angle !!!
Faut il changer l'amoritsseur arrière ( point faibel d'apres les essais) apres le rodage. - oui oui triumph fond que de la merde c'est bien connu tu peut le remplacer par une lame de panda 4x4 !!!

et si tu a 2 minutes au lieu de racontè des conneries passe par là => http://www.triumphadonf.com/forum/viewforum.php?f=30
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inextenza
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Message par inextenza » 9/août/08 - 10:57

Les trucs en carbone, ça a surtout un interêt esthétique, pas grand chose de plus.
Les jauges à essence de moto sont très rarement fiables. En contrepartie, il n'est pas rare de trouver 2 totalisateurs partiels, qui, eux, quand on connait son brélon, fournissent des informations utiles.
L'amorto, attend de le rincer avant de le changer, ce n'est pas non plus une pompe à vélo.
Proprio d'une Triumph dépressive qui s'auto-mutile ;(

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Re: Essai post commande Street 3- info options please

Message par seb2464 » 9/août/08 - 22:00

OliverMcPilley a écrit : interet garde boue avant carbone (combien de kg(grammes) en moins ? wheeling plus tôt !?)
;)) ;)) ;))
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Re: Essai post commande Street 3- info options please

Message par zed » 9/août/08 - 22:39

OliverMcPilley a écrit :interet garde boue avant carbone (combien de kg(grammes) en moins ? wheeling plus tôt !?)
Vire la roue avant, puis la fourche :top:
Tu verras, que du bonheur :love:

De toute manière, ça ne sert à rien sur ce type de machine SURpuissante :miam:
:zen:

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Message par cricri67 » 10/août/08 - 07:28

+ 1 GUIDON EN CARBONE :top: ;o)

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Message par Sir Charles » 10/août/08 - 14:06

;)) ;)) , un esthète.

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Message par Jean-Mi » 10/août/08 - 17:05

Pour la sel gel je peux répondre ... ZERO
Pour les jauges de toute facon elles sont imprécises donc le mieux c est le témoins ou la remise a Zero du partiel ( Le témoin sa fonctionne tres bien )
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"

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Re: Essai post commande Street 3- info options please

Message par cri14 » 13/août/08 - 12:05

OliverMcPilley a écrit :Bonjour,
Commandée il y a 6 semaines , permis il y a 2 semaines (retour aux "sources" apres une jeunesse en cross et en enduro sans permis il y a 20 ans...)
Essayée hier soit 50kms de bonheur en ce qui me concerne.
Moteur extra, bruit à tous les régimes formidable.
Trouve vraiment agacant de ne pas avoir de jauge à essence mais peut etre les puristes pensent que c'est plus "pur"?
je me pose quelques questions d'options à rajouter (ayant déjà pris leche roue, saute vente (amovible donc j'aviserai) , dosseret, protecteur réservoir) vu qu'on a le temps de reflechir avant livraison...
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merci de vos avis expérimentés sur toutes ces interrogations.
Olivier
combien as tu payé le sautevent et combien vaut la selle avec gel? :?

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Message par Jean-Mi » 13/août/08 - 14:22

Saut de vent : 259 €
Visiere de saut de vent ; 59 €
Selle Gel : 209 €
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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Message par cri14 » 13/août/08 - 17:36

Jean-Mi a écrit :Saut de vent : 259 €
Visiere de saut de vent ; 59 €
Selle Gel : 209 €
merci :lol:

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Message par pascalito398 » 24/août/08 - 23:33

cri14 a écrit :
Jean-Mi a écrit :Saut de vent : 259 €
Visiere de saut de vent ; 59 €
Selle Gel : 209 €
merci :lol:
Je souscris totalement à l'opinion de notre ami cri14 :>
Ce forum est un repère de fiottes émasculées ! Je suis avec toi cricri :love:
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