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par dles » 3/août/09 - 14:16
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par BlackSpeed » 3/août/09 - 14:21
mouais...bon, je polémiquerais pas là-dessus... mais j'ai moi aussi connu un as du wheeling...

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par An7ho » 3/août/09 - 14:28
Ben oui Black seulement j'en connais aussi qui n'ont pas eu besoin de savoir faire des wheeling pour être

...
Faut essayer de doser les risques au mieux c'est tout ... Puis choisir ceux qu'on veut bien prendre...
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par dles » 3/août/09 - 14:36
Toutefois je pense que les motos typées hypersportive donc ultra légère donc ultra fragile se sont pas faites pour ce genre de contrainte...
ca n'engage que moi ... mais c'est vrai que lorsque que tu regardes de pres la daytona, c'est rogné de partout pour gagner du poids.
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par BlackSpeed » 3/août/09 - 15:59
et t'as vu la photo de Jean-Mi sur la Street amené à son bouclard ? Les tubes déchirés comme du carton !
Pour les sportives, quand tu vois ce que certains mettent à des vieilles CBR ou Gex, m'ont l'air plutot resistantes !
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par dles » 3/août/09 - 16:23
BS ... les vieilles avant que la recherche du gramme ne soit lancé .... en gros c'était mieux avant.
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par BlackSpeed » 3/août/09 - 16:25
MP trucmuche...

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par dles » 3/août/09 - 16:27
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par Akra® » 4/août/09 - 00:26
Il ne faut jamais prendre les gens pour des cons mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont (c)

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par Le Coyote » 4/août/09 - 09:07
P'tain !
Faire le lotus en bécane, c'est pô donné à tout le monde...
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par dles » 4/août/09 - 09:08
C'est vrai qu'il est souple l'Akra

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par BlackSpeed » 4/août/09 - 10:05
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par seb2464 » 4/août/09 - 13:35
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par dles » 4/août/09 - 14:03
Comment que tu fais pour cacher la béquille sur les photos

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par seb2464 » 4/août/09 - 14:21
Il n'y a pas de béquille, suis juste à l'arrêt posé sur le genou

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