Voyant de réserve

[nico1701]

Bonsoir,
Des spécialistes du 955i ?
La belle est de 2004
Depuis quelques temps j'ai mon voyant de réserve qui reste allumé, que le réservoir soit vide ou plein... J'ai passé la moto sur Tune ECU, il m'a indiqué un défaut d'impedance.
Est ce lié ?
Sur d'autres sujets du forum, des membres parlent de flotteur, je situe très bien la jauge à essence, mais pas du tout le flotteur...
Où est ce situe ce fameux flotteur et comment puis je régler ce défaut d'impédence?
J'ai déjà démonté la jauge et l'ai nettoyé au nettoyant contact mais sans succès.
Merci d'avance

[Papou]

J' avais ce prblème, ça venait en fait du cadran. Il a fallut que le change.

[juan-lewis]

Tout doit être quand tu démontes la pompe à essence, ça doit venir d'un bloc.

[nico1701]

Au niveau du cadran, sur le 955i de 2004 il n'y a qu'un voyant de réserve, pas de quantité de carburant .

Je ne l'ai pas démonté. Je vais regarder ça. Le flotteur est donc avec le bloc pompe ?

[juan-lewis]

Oui.
Faut aussi regarder si ce n'est pas juste une cosse de débranché sur le cheminement du fil qui alimente le voyant.

[Papou]

Je parlais de la jauge de carburant. En fait même avec le plein l'aiguille restait à 0 et la réserve était allumée. J'ai changé le flotteur, pareil. J'ai changé le cadran et c'est rentré dans l'ordre.
C'est un Tiger de 2003, je ne pense pas que ça change grand chose.

[YOPSOLO]

Sur le speed il n'y a qu'un voyant de passage sur réserve.
Il s'allume quand tu met le contact et s'éteint après le démarrage.

Je peux me tromper, mais je ne vois pas de flotteur quand je change le filtre à essence.

Regarder effectivement au niveau des 2 câbles électriques qui vont à la plaque du réservoir. Le plus gros correspond à l'alimentation de la pompe, le plus petit à la jauge ?

[nico1701]

Justement je viens de les contrôler cet après midi, c'est bien branché, j'ai pas pu pousser le vice à tester la continuité...
Je pense que c'est ma jauge qui est HS.
Et je confirme pas de flotteur

[juan-lewis]

Regarde là:

https://www.worldoftriumph.com/collecti ... vin-210444

C'est la pièce numéro 15.
J'ai pris ce modèle car tu dis qu'elle est de 2004 donc ça doit correspondre.
Tu as donc un dispositif qui calcul le niveau, il doit pouvoir se tester au niveau résistance.

[Serval]

C'est très probablement la jauge... c'est assez courant comme problème sur les speed 955