MERCI SUZUKI !!!!

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Message par cricri67 » 4/août/10 - 14:09

triumph c'est de la (chiote)
donc mon speed 2005 40000KM
plus de charge sur l 'alternateur :-7
CONCES a stras

bon monsieur
VOUS LAISSER LA MOTO POUR 3 SEMAINES!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pas de regulateur en stock pour tester !!!!!!!
monsieur
et vous payer
400 et 800 RORO !!!!!!!!!!!! et puis c 'est reparer MAIS ARNAQUER!!!!!!!!
je touche en mecanique :o)
donc
la casse
regulateur TL 1000 SUZUKI !!!!!MERCI
50 RORO
C'est beau TRIUMPH !!!!!!!!!!!!

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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Crousti » 4/août/10 - 16:03

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factory
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par factory » 5/août/10 - 09:00

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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Crousti » 5/août/10 - 10:55

Ahahah Facto :love:

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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par VelociR » 5/août/10 - 17:08

c'est scandalleux!!! et pourquoi ton concess ne t'as pas directement proposer des pieces d'occaz'

pffff, tout se perd

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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par factory » 5/août/10 - 17:31

Crousti a écrit :Ahahah Facto :love:
Nous nous sommes compris :love:
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Jean-Mi » 5/août/10 - 18:00

J ai po tout compris . Cricri vient de s'apercevoir que les pieces en casses étaient moins cheres que les pieces neuves chez un concess :?:

Il va donc pas tarder à arreter la drogue alors .
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Satanas » 5/août/10 - 20:30

Eh Oh quand même, c'est pas de la pièce d'origine mais venant d'une autre marque d'un autre continent et tout et tout...
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par guindoul56 » 6/août/10 - 14:35

Coucou :love:
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Satanas » 6/août/10 - 14:56

Coucou aussi! :love:
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par draxx » 9/août/10 - 17:07

Merci pour l'information, le miens à cramé donc ça peut m'intéresser.

Après avoir testé ton circuit de charge, ça te donne combien de Volts au ralenti et à 6000tr/Mn ?
Il vaut mieux lire aux chiottes que chier dans la bibliothèque...

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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Serval » 9/août/10 - 18:03

:hum:

cherche sur le technique, des valeurs ont été données en long en large et en travers....
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par draxx » 9/août/10 - 21:06

Je pense m'être mal exprimé, je voulais juste savoir s'il débitait plus que celui d'origine ou pareil ou un peu moins bien.

Un pote à acheté un régul tout neuf sur le net (mais il ne se souvient plus d'où) et il crache de 14, quelque chose au ralenti avec les deux phares allumés, ce qui est bien mieux que ce que j'ai pu voir sur le forum :o

En gros la question ma question est "c'est mieux un régul de tl" ou exactament pareil...
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Re: MERCI SUZUKI !!!!

Message par Serval » 9/août/10 - 22:24

Tout dépend du point choisi pour prendre les mesures: sortie de régul ou aux bornes de la batterie.

En sortie de régul, quelque soit le régul, les valeurs seront bonnes, aux bornes de la batterie, cela dépendra de la moto i.e. la qualité de son circuit électrique de charge.

C'est pour cela que sur les Triumph injectées avec alternateur à aimant permanent, il est conseillé de doubler les fils du circuit de charge.
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