Avis sur guidon bracelets (conduite, montage, prix..)

[tk]

Bonjour,
je viens vers vous afin de connaitre vos avis/expériences sur l'utilisation d'un guidon bracelets

Je trouve le style donné par un guidon bracelets sur un ST (notamment de 2007 comme le mien) très intéressant ...
et je me demande si je ne vais pas franchir le pas

Avant de faire le foufou et de me lancer comme un bourrin, je voudrai connaitre vos avis/expériences sur :
- la difficulté de montage,
- la fatigue de conduite procurée par une position plus en avant,
- les sensations de conduite,
- ...

Bref, savoir si une telle installation à un réel intérêt (autre qu'esthétique), et pour ceux qui ont testé, connaitre leur avis

Merci d'avance

[Jean-Mi]

Salut

Perso ( mais je sais que plein d autre ont un avis différent) j ai pas compris l interet d avoir un Roadster et d y mettre des bracelets (Bon suis pas non plus à la recherche de la vitesse maxi c est donc probablement pour ca ) aurant prndre directement une sportive

Difficultées de montage, a part les durites et autre cable d embrayage/Accelerateur y en a po

[schum56]

ça se monte en 1/2 d'heure, le plus long c'est la pose clope...
le positif:
il y a pas de modif' a faire, juste changer le chemin des câbles
tu prends moins de vent au delà de 100, c'est plus précis dans les virolos rapides
l'esthétique, mais là, chacun ses gouts ...

le négatif:
tu en prends plein les bras en ville
tu claque des dents sur les routes défoncées

perso, j'ai claqué des bracos parce que j'ai du mal avec les meules a guidon, je sens pô l'avant
sans doute parce que j'ai toujours eu des sportives avant...
si tu fais beaucoup de ville, oublie, c'est vraiment inconfortable a basse vitesse
après tu as les bracos relevés (pour les tafiolles ) qui doivent être moins fatiguants, mais c'est moins bô

[BURN]

Un speed c'est guidon droit un point c'est tout. tu vas voir la gamelle que tu vas manger quand tu reposeras la roue en fin de ouiling avec tes bracelets!

Plus sérieusement je rejoint à 100% l'avis de Jean-mi.

[schum56]

ha bon...

ça ma l'air pourtant d'origine tous ça...

si j'ai pô acheté uns sportive, c'est pour me calmer un peu, en me disant qu'avec 130 poneys je roulerai moins vite, mais je crois que c'est raté

[BURN]

C'est pas un speed ça y'a qu'un phare donc ça compte pô

[guindoul56]

Un speed c'est avec des bracos épicétou!

Schum a bien résumé.

Les bracos, c'est bô!

Si t'es pas très grand, la position sera surement pénible et tu auras l'air d'un con! Sinon pour le reste, je trouve pas ça très contraigant. En ville tu es tout le temps en appui sur les poignets, mais ça me derange pas plus que ça. En même temps la ville pour ce que j'en fait.

Sur autoroute, c'est pas mal. La pression du vent te soulage les bras à partir de 120, et tu tiens tranquille un bon 150 sans fatiguer. Au bout de 4-5h de trajet à haute vitesse, les cervicales commencent à morfler un peu par contre...

[Satanas]

Je trouve que le guidon incite à faire plus le con en ville...

[guindoul56]

J'oubliais, sur les routes de merde, ça devient la galère....

[Satanas]

Quelle idée de prendre les routes de merde?

[schum56]

Je trouve que le guidon incite à faire plus le con en ville...

devant les écoles ...

[Satanas]

à 16h30 en wheeling

[schum56]

a 180 mini

[Satanas]

Avec un pneu de 180 ou 190??

[schum56]

bein...ça dépend si il y a un rond point ou pô avant l'école