Parlons esthétique...

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Re: Parlons esthétique...

Message par Jean-Mi » 12/avr./12 - 16:59

factory a écrit :Manifestant qui burne à tout va ?
J ai vu ca une mec avec un Dayto past 2002 cloche explosée avec sur le pneux arriere une trace de burne limite jusqu a la corde.
Il essayait de faire passer ca cloche sous garantie.. etonnamenet ca n a pas été pris ;o)

Je viens de me renseigner. Le record sur un embrayge de 955 ( 2001) c est exacdtement 175.200 km ( kilometrage passé ce matin)
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Re: Parlons esthétique...

Message par Jean-Mi » 12/avr./12 - 17:00

factory a écrit :Manifestant qui burne à tout va ?
J ai vu ca une mec avec un Dayto past 2002 cloche explosée avec sur le pneux arriere une trace de burne limite jusqu a la corde.
Il essayait de faire passer ca cloche sous garantie.. etonnamenet ça n'est pas passé ;o)

Je viens de me renseigner. Le record sur un embrayge de 955 ( 2001) c est exacdtement 175.200 km ( kilometrage passé ce matin)
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Re: Parlons esthétique...

Message par Satanas » 12/avr./12 - 17:25

ean-Mi a écrit :
factory a écrit :Manifestant qui burne à tout va ?
J ai vu ca une mec avec un Dayto past 2002 cloche explosée avec sur le pneux arriere une trace de burne limite jusqu a la corde.
Il essayait de faire passer ca cloche sous garantie.. etonnamenet ça n'est pas passé ;o)

Je viens de me renseigner. Le record sur un embrayge de 955 ( 2001) c est exacdtement 175.200 km ( kilometrage passé ce matin)
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Re: Parlons esthétique...

Message par Satanas » 12/avr./12 - 17:26

175 000 l'embrayage, ça veut dire qu'il a été monté sur 5 moteurs différents ?
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Re: Parlons esthétique...

Message par Le Coyote » 12/avr./12 - 17:29

Ben nan, seulement deux :hum:


Sinon ean-mi aurait envoyé cinq fois son message...




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Re: Parlons esthétique...

Message par newdeal » 12/avr./12 - 17:34

:D

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Re: Parlons esthétique...

Message par Satanas » 12/avr./12 - 17:53

Ah ben ui chui con... :oops:
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Re: Parlons esthétique...

Message par Jean-Mi » 12/avr./12 - 18:46

Satanas a écrit :175 000 l'embrayage, ça veut dire qu'il a été monté sur 5 moteurs différents ?
non la moto à bien 175 000 km et l embrayage est bien d'origine

C est une reprise dont personnne ne voulait ( elle devait avoir dans les 50 000 km) elle à d abord été utilisée comme moto de courtoisie (5 ou 6 000 km ), puis quand Triumph à fait des offres sur les moto de courtoisies ( pour écouler les truc qui ne se vendaient pas ;o) ) Elle à été cédée pour un euro symbolique ( qu il n a d ailleur surement jamais du payer) au mécano

Depuis il vient taffer avec tous les jours que dieu fait ( 150 bornes / jours environ )

Compressions dans les normes
Consommation d huile dans les normes
La distrib à été refaite vers 90 000

Le plus gros taff en fait pour rouler avec ce genre de bécane c est la partie cycle (roulementt etc etc )

Comme quoi ...
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Message par Pudépié » 14/avr./12 - 15:27

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Message par chevelu » 15/avr./12 - 16:47

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Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

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Message par samoth » 15/avr./12 - 17:04

la dernière c'est un croisement avec une confederate ?

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Message par chevelu » 16/avr./12 - 10:07

Quand je vois le présent qu'on a maintenant, je préférais l'avenir qu'on avait avant !!

http://www.trimax-moto.com

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Message par factory » 16/avr./12 - 11:00

chevelu a écrit :pour Pudép, un vrai accessoire racer :
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s
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Message par bougnat » 16/avr./12 - 15:21

la photo du réservoir est mal prise, mais moi, j'aime bien. :love:

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Re: Parlons esthétique...

Message par Satanas » 16/avr./12 - 16:53

On comprend mieux pourquoi tu roules en RS... :-Q
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