Avis T509

[dles]

pour moi les FatAss c'est 2002 et pas 2001. Donc y a un souci sur cette moto, perso je commencerais à me barrer...

[Jean-Mi]

Ça c'est un Speedtona.

Un Daytona certainement accidenté transformé en Speed. Et pas 2001, plutôt 2003.

Si si c'est bien une 2001, première année des Dayto avec le nouveau bloc et sans monobras.
En tout cas, pas une speed d'origine.

Coucou Serval
Dans mes souvenirs le nouveau moteur ( donc Avec alternateur en bout de Vilebrequin ) était arrivé en 2002 ma mémoire serait elle défaillante ?

Sans quoi oui c'est un Daytona d'origine transformé ( soit suite au prix de carénage apres une chute) soit pour se faire un Speed de 140 cv...)
Dans mes souvenirs toujours, la Dayto nouveau moteur est arrivée sans monobras ( pour gagner un peu de poids) et avec un jante avant plus fine ( pour gagner de la maniabilité et ne s'est pas tres bien vendue ..

[17polux]

Ma dernière moto en date était une Trident 900 de 1993 il y a 5 ans environ...

Et qui n'a jamais été fini en café racer

[juan-lewis]

Polux est au courant de quelque chose

[Papou]

Ou alors, Polux a du flair

[flitwoodmac]

Je suis aller voir la moto qui est chez un Pro.
Alors selon lui c'est une "Vrais" Speed triple mais avec des guidons bracelets sous le tes de fourche qui a lui aussi été changé mais qui est une pièce Triumph.

Sinon elle me parait pas trop mal hormis la couleur noir mat de la carrosserie et le "mono" phare. Elle est vendue révisé et avec train de pneus neuf et plaquettes de freins neuves.

Cela dans la voiture sur le chemin du retour tout d'un coup Mais pourquoi elle a pas de Mono Bras ?

Mais comme dit Serval Si si c'est bien une 2001, première année des Dayto avec le nouveau bloc et sans monobras.

[flitwoodmac]

Vous en pensez quoi ?

[YOPSOLO]

Ce n'est pas un vrai speed.

En témoigne les restes de l'araignée de support du carénage avant (support de bocal de LDF) et les clignos avant. Sans parler du moteur qui all-black sur un Speed de cette génération. Et un Speed injecté c'est monobras et pi c'est tout.

Après, ça reste un 955i

Quitte à changer les optiques.

Et un Speedtona ça ne se croise pas à tous les coins de rue...

[juan-lewis]

Ah! Oui tiens, étrange se moteur bi-couleur
Et le klaxon

[dles]

le radia d'huile est celui d'un dayto donc non ce n'est pas un vrai speed triple (tout comme le B.O., ou les couleurs moteur)...Bref plus on insiste pour te faire prendre une vessie pour une lanterne plus ca pue ...

[dim1974]

pour moi les FatAss c'est 2002 et pas 2001. Donc y a un souci sur cette moto, perso je commencerais à me barrer...

Yop a raison le modèle 2002 est arrivée fin 2001, c'est celui que j'ai eu

[dles]

bah c'est pas un 2001 c'est un 2002 et pi c'est tout le modèle c'est un 2002 ... (mais non je m'énerve pas ... j'explique au môssieur)

[dles]

de toutes les manières, le mec prend le VIN de la moto, il appelle Triumph France et pi il verra bien

[flitwoodmac]

le radia d'huile est celui d'un dayto donc non ce n'est pas un vrai speed triple (tout comme le B.O., ou les couleurs moteur)...Bref plus on insiste pour te faire prendre une vessie pour une lanterne plus ca pue ...

Je suis un peu d'accord, sachant que effectivement il y aura des frais par la suite pour en faire une "vrais fausse" Speed

J'ai trouvé celle là qui me parait plus saine pour pas beaucoup plus cher...

https://www.leboncoin.fr/motos/1824106786.htm/

[juan-lewis]

Il passe mieux le câble d'embrayage...