Tout sur le phénomène Speed Triple : T301, T509, 955i, 1050 et 1200
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par dim1974 » 4/avr./13 - 20:48
ho pinaise je suis d'accord avec govartlespiedsales
la 1 : le guidon est relevable pour faire comme sur les choppers ?
la 2 : sans le scotch sur les pots et avec des gardes boues.
la 3 : la selle c'est comme si c'était moi qui l'avait faite.
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par newdeal » 5/avr./13 - 09:52
Je trouve la seconde extrêmement bien réussi
Et les choix techniques sont intéressants (fourche, platine de cadre arrière notamment)
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par guindoul56 » 5/avr./13 - 15:15
Cest une étude de style par deux plus ou moins étudiants anglais.
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par Serval » 6/avr./13 - 19:22
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par guindoul56 » 7/avr./13 - 14:03
Demain sur.
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par Rootzzz » 9/avr./13 - 14:58
La première casse pas 3 pattes à un canard, mais c'est pas mal comme pub pour Rubis
La deuxieme est super chiadee, j'aime bien
La 3e est à gerber
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par Pudépié » 23/avr./13 - 23:01
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par newdeal » 24/avr./13 - 08:48
Si y'avait pas cette immonde merdasse grise et orange, on verrait mieux le rare Super III derrière
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par Satanas » 24/avr./13 - 11:03
C'est le modèle GULF ?
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Seules 5 personnes au monde pouvaient comprendre Einstein...
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par newdeal » 24/avr./13 - 12:29
marre toi, chuis sur que ça vient de là
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par Le Kew » 24/avr./13 - 12:34
Newdeal> C'est effectivement la première chose que j'ai remarqué !
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par newdeal » 24/avr./13 - 14:10
Ach, zé Hallemand ...
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par Pudépié » 24/avr./13 - 18:51
N'empêche, avec un carénage de Tiger, ça pourrait faire un superbe scrambler.
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par samoth » 24/avr./13 - 23:11
le filtre a air a cet endroit là, il doit se faire dégommer souvent.
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par Pudépié » 26/mai/13 - 10:02
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