Tout sur le phénomène Speed Triple : T301, T509, 955i, 1050 et 1200
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JEFF92
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par JEFF92 » 9/mars/11 - 01:43
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Bon,
Messieurs les parigos, je cherche sur Paris et banlieue sud une ou plusieurs stations service proposant SP95 ou 98 MAIS SURTOUT PAS DE E10 !!!
Tout ceci afin de chercher dans toutes les directions les causes de ma
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par didier » 9/mars/11 - 09:23
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par Plageman » 9/mars/11 - 09:58
Aïe aïe aïe! L'E10 rend les injecteurs poreux. Tout s'explique
Comme le dit Didier (pour une fois qu'il dit quelque chose d'intelligent, d'ailleurs!), laisse tomber, refourgue ta chiotte sur le Coincoin et cherches-en une autre
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par didier » 9/mars/11 - 10:06
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par newdeal » 9/mars/11 - 11:40
Faut voir, est elle débridée ?
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par didier » 9/mars/11 - 11:50
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par Jean-Mi » 9/mars/11 - 17:01
JEFF92 a écrit :![SOS :sos:](./images/smilies/sm059.gif)
Bon,
Messieurs les parigos, je cherche sur Paris et banlieue sud une ou plusieurs stations service proposant SP95 ou 98 MAIS SURTOUT PAS DE E10 !!!
Tout ceci afin de chercher dans toutes les directions les causes de ma
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!!!
Merci
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Ben dans la plupart des stations Carrefour y a visiblement encore du 95 et du 98
Perso j ai roulé 2 fois à l E10 sans augmentaiton de ma conso ...
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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par Topper » 21/mars/11 - 21:50
C'est quoi cette histoire
l'E10 poserait problème ("injecteurs poreux"
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?)
J'ai jamais fais gaffe à çà...çà serait vu à l'entretien s'il y avait un pb? (chez concess Triumph je précise)
Partage ma moto chaque fois qu'il fait beau!
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par BURN » 21/mars/11 - 21:52
A priori, à long terme, oui.
Mais p'têt bin q'oui, p'têt bin qu'non.
Tu nous diras!
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J'ai jamais dit ça.
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factory
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par factory » 22/mars/11 - 09:44
Pas sur les bécanes récentes
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par Jean-Mi » 22/mars/11 - 11:56
Topper a écrit :C'est quoi cette histoire
l'E10 poserait problème ("injecteurs poreux"
![Shocked :shock:](./images/smilies/sm005.gif)
?)
J'ai jamais fais gaffe à çà...çà serait vu à l'entretien s'il y avait un pb? (chez concess Triumph je précise)
Faudra qu on m explique comment un injecteur (qui n est ni plus ni moins qu une aguille métallique dans un corp métallique ) porrait etre poreux...
Qu un truc de ce genre puisse attaquer les caoutchouc pourquoi pas mais le métal
Apres l efficacité de l E10 ........; c est un autre débat
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par didier » 22/mars/11 - 12:20
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par macrotograf » 22/mars/11 - 13:05
c'est surement de la porosité de surface ... c'est pour les connaisseurs du sud ...
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par newdeal » 22/mars/11 - 18:47
et alors si elle est débridée numériquement, là, alors là mes enfants
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par titispeed08 » 17/août/11 - 19:15
De toute façon rouler sur paris ça sert a rien!! T'encrasse ta moto, tu te fais chier, tu te fais peur a cause de certains conducteurs.... Donc casse toi de paris et va en campagne pr rouler!! Et la tu auras du SP 95!!!
Enfin c une solution comme une autre
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