belle bestiole ...

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

Modérateur : el cascador

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rataya

belle bestiole ...

Message par rataya » 20/mars/07 - 15:06

déjà vu, mais là ,je l'ai sous tout les angles ...

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chic et de bon goût 8)

piero
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Message par piero » 20/mars/07 - 15:12

comme je suis obtu est pas fin, j'arrive pas à voir la différence avec celle de VD clachique…

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rataya

Message par rataya » 20/mars/07 - 15:22

et c'est bien dommage ... 8)

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Trident
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Message par Trident » 20/mars/07 - 15:23

Simple et de bon goût.

Arvi.
Après l'ère cybernétique, voici le temps cyber ethnique.

Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 20/mars/07 - 15:24

Le résé, la selle, les pots ... plein de petits détails qui font que la Delight est plus belle.

Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 20/mars/07 - 15:25

Euh ... désolé j'ai sucré un post par erreur et je sais même pas à qui :oops:

piero
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Message par piero » 20/mars/07 - 15:26

franchement j'aimerais bien que vous m'expliquiez… je déconne pas, je ne comprend vraiment pas

la selle
le résé
les pots…
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Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 20/mars/07 - 15:32

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Là tu vois mieux ou il faut argumenter :?:

piero
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Message par piero » 20/mars/07 - 15:33

je veux bien un peu d'arguments…
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Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 20/mars/07 - 15:41

Sur la Delight les pots sont à la fois plus courts et plus relevés la selle et le reservoir sont plus plats et je trouve que ça donne une ligne à la fois plus fluide et plus dynamique.
Alors que la VD avec sa selle à dosseret "gros cul" fait plus pataude, voilà.

Mais ce n'est que mon point de vue ...

Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 20/mars/07 - 15:43

Et pis j'aime bien aussi l'absence de garde-boue arrière ...

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Message par Le Marquis » 20/mars/07 - 15:44

selle moins grossiere sur l'une que l'autre..
pots plus courts, ca rend la chose plus esthetique ..
de ce que j'en vois pour ma part ... %-9
Montjoie, Montjoie
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Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 20/mars/07 - 15:45

Si c'est pour dire la même chose que moi c'est pas la peine :gg:

piero
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Message par piero » 20/mars/07 - 15:47

bon, je m'y colle : je n'adhère pas à votre enthousiasme pro-nippon, même si je ne dénigre pas du tout leur machine… je prétend juste que celle à Vicente est plus finie, mieux aboutie…

et puisque vousne donnez pas d'arguments, à par une liste de 3 trucs et "et donc tu vois c'est plus beau", voici les miens…

d'abord il faut parler des 2 thruxton, pas de la bonneville d'origine (moteur gris) celle de Piloum en photo avec moi est une thruxton, comme le niak…

le jap a conservé beaucoup d'éléments d'origine, pattes de phares, attaches des pots, caches latéraux, commandes reculées, fourreaux de fourche noirs… je me demande même si le gardeboue av n'est pas stock

celle de VD piloum a une selle tres similaire à la jap, sauf le passepoil rouge… et un résé d'inspiration lytha également tres proche, mais fourmille de détails qui la rendent plus personnelle…

les pattes de phare en alu, le garde boue av, le support de pot, les pots sont réalisés maison, les caches latéraux sont différents, et personnellement (mais c'est bien évidement subjectif) je trouve sa ligne plus fine, elle remonte moins du cul que la jap
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Message par Le Marquis » 20/mars/07 - 15:48

:oops: on s'est croisé, quand j'ai posté t'etais po la ..
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