Bonjour,
Hier j'ai été essayer une T100 SE de 2009 avec 33000 km chez un particulier en vue d'un achat.
Au premier coup d'oeil la moto est assez oxydée. Je trouve aussi bizarre le triumph sur le réservoir en autocollant. Le monsieur me dit qu'il a la moto depuis deux et qu'il n'a fait que 1500 km.
Une fois aux commande le trouve le levier d'embrayage trop vers le bas (plié) et trop de jeux sur le cable, je règle et je part ..........
50 m plus loin ça va pas le guidon n'est dans l'axe de la roue, je décide de poursuivre sur quelques km, mais ça me gène vraiment dans les virages.
De retour je signale au proprio le soucis, il me dit qu'il n' a rien remarqué .... ??? Ok. Je mesure avec lui, il y a un écart de 5 cm depuis les bout de guidon. Mais en regardant de plus prêt le guidon au niveau des pontets n'est pas aligné avec la platique des compteurs.
En plus aucun suivi de la moto, juste une vidange moteur, avec de la 15w50 pour la vente il y a deux ans à 31 000km. Le gars ose en demander 5500 €.
Bref moto à fuir et vite .....
Je pensais tous les motards passionnés par leur moto, .........finalement le CT risque bien de servir, pourtant Dieu sais que j'étais contre.
essais T100 désastreux
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Re: essais T100 désastreux
Sur un malentendu, ça pouvait passer ! 

Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...
Qu'est-ce que t'attends, peau d'couille ? Le ressac ?
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Re: essais T100 désastreux
Tous les matins un pigeon se lève....
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
Que l'astuce soit avec vous.

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Re: essais T100 désastreux
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.
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