Thruxton - avis et conseils

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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Le Kew » 12/oct./17 - 10:19

Oui. Donc on te disait qu'on a pas essayé toutes les prépas "kits de performances" ni tous les pots qui existent, mais que compte tenu du caractère moteur fade à l'origine, ca risque de te coûter un demi-bras en pièces et pas mal de soucis de mise au point pour un gain d'agrément assez faible.
La ligne Arrow semble effectivement être un très bon compromis qualité/barouf/prix/un poney et demi de plus à l'accel'.

Après pour la personnalisation, les franges en bout de bracos, moi je suis plutôt Pour.
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Juju30 » 12/oct./17 - 14:42

En fait, je voulais savoir si certains ont testé ces "kit de performances"!! et ce que cela peut donner sur ce moulin!!
J'ai quasiment eu que des bi-cylindre en becane! Et je les ai toujours "un peu amélioré" pour l'agrement de conduite.
Sans chercher la puissance pure!!!
Mais je vais rester sur l'idée de rouler avec la moto quelques milliers de km et de l'ameliorer ensuite!!

Quoiqu'il en soit, merci à tous de m'avoir répondu même si ma demande vous a paru saugrenue!!!

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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar juan-lewis » 12/oct./17 - 14:46

Sinon tu as aussi la possibilité de passer un coup de fil chez Mecatsointsoin pour leur pose la question.
Reste à savoir si il vont être objectifs...
Ou alors de te mettre sur un forum dédié à cette bécane, doit y en avoir.

Et puis ta question n'est pas saugrenue, fallait juste la comprendre ;-)
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Skippy » 12/oct./17 - 22:21

Jean Levis est bô ! ;o)
Faut aller là : http://newbritishtwin.forumactif.com/

D'te façon, en classique Triumph, c'est T-bird Sport, épicétou ! :-Q
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Le Kew » 12/oct./17 - 23:59

Ah bah tiens. Il a pas tort le Skippy là-d'ssus.
Si t'es pas allergique aux carbus et que t'as un peu de maille, la T-bird Sport c'est quand même largement autre chose niveau "agrément" moteur (même d'origine).

Ah bah ouais mais non, il a dit qu'il roulait qu'en touine le garçon. 'fin et en Dayto, donc...
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar juan-lewis » 13/oct./17 - 07:33

[quote="Skippy"]D'te façon, en classique Triumph, c'est T-bird Sport, épicétou ! :-Q[/quote

Adventurer aussi :>
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Le Kew » 13/oct./17 - 08:43

non adventurer c'est gay.

y'a qu'à voir, rien qu'le nom ca fait Indochine...
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Skippy » 13/oct./17 - 08:49

Le Kew a pas tort ! :hihi:
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar juan-lewis » 13/oct./17 - 09:38

J'vous merde :-7
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Messagepar Skippy » 13/oct./17 - 14:50

Un type qui dit qu'il est arrivé, c'est qu'il ne devait pas aller bien loin...

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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Le Kew » 13/oct./17 - 14:59

;)) ;))

Quel interet de prendre une Adventurer pour faire ça ? Le taro d'occase ?
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar juan-lewis » 13/oct./17 - 15:02

D'abord c'est pas une Adventurer mais une T-Bird, et ça fait toute la différence, l'Adventurer est bien plus mieux bien :>

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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Skippy » 13/oct./17 - 15:20

Gay ET pointilleux ! :na:
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar juan-lewis » 13/oct./17 - 15:22

Ben c'est pas être pointilleux que de rectifier le modèle, non, si :?:
Merde alors :oops:
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Re: Thruxton - avis et conseils

Messagepar Le Kew » 13/oct./17 - 15:41

[quote="juan-lewis"]D'abord c'est pas une Adventurer mais une T-Bird, et ça fait toute la différence, l'Adventurer est bien plus mieux bien :>
/quote]

[quote="Skippy"]Gay ET pointilleux ! :na:[/quote

...Oui car elle existe en coloris "aubergine et crème" et "Or et Ivoire"
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