Triumph T-Bird Sport - Occaz

[ACRX]

Bonjour à tous,

Comme je le disais dans ma tite prez, j'envisage l'achat d'une belle triumph.
Désolé si le topic est mal placé, je suis pas sûr d'être là où il faut.

Le modèle en question, une Thunderbird Sport datée du tout début des années 2000 avec un tout ptit 20000 au compteur.
Je n'ai pas encore vu la moto en vrai (bientôt j'espère!) mais elle semble ultra niquel sur photos.

Maintenant les questions (si le proprio est parmi vous, no offense je me renseigne ^^)
- Mise à part le fait que j'adore sa ligne, sur ce coup-là je m'y connais pas trop...
Il y a-t-il des points spécifiques à ce modèle à surveiller ? (Annee 2000)

- Affichée à un peu plus de 7300€, elle bien entendu clairement large au-dessus sa cote; mais quelle Thunderbird ne l'est pas ! Vous en pensez quoi ? C'est trop ? C'est honnête ? Négociable ? (La moto sort littéralement de révision), quid de la revente ? (Je sais que c'est pas le facteur principal, mais bon)

Merci pour vos conseils !

[juan-lewis]

J'espère que Chevelu ne va pas voir le prix car il va faire une attaque

[Pudépié]

Roue libre de démarreur, patin avant de distribution, bobines, capteur pmh, etc...

[ACRX]

J'espère que Chevelu ne va pas voir le prix car il va faire une attaque

Je reconnais ça tape !
J'ai omis de préciser que pour cette modique somme, un certain nombre d'équipements mecatwin est fourni (~1000€ à la louche).
En zonant un peu sur LBC on trouve bcp de TBS autour des 6000€, certes un peu plus jeune mais avec 30 voir 40 milles bornes de plus.

Après je sais pas si ça justifie le tarif affiché, vous avez de billes que moi pour répondre

[Pudépié]

Ce qui justifie le tarif affiché, c'est ton envie qui en donne la mesure.

[juan-lewis]

quid de la revente ?

A mon avis, pour ce modèle, c'est pas une question à ce poser...

[dim1974]

c'est drôle j'ai eu pépé au téléphone ce matin et on se disait que nous aurions du garder nos tbird et consort pour faire une jolie culbute

[juan-lewis]

Ça compte une Adventurer

[dim1974]

et consort

[Pudépié]

Ah non, il fait encore trop chaud!

[ACRX]

quid de la revente ?

A mon avis, pour ce modèle, c'est pas une question à ce poser...

Je suis d'accord avec toi sur le fond, mais pour toi ça sous-entend:
- A: On ne revend pas une TBS, on la collectionne !
- B:T'inquiète pas tu trouveras toujours un pigeon à qui le revendre pour 7000boules
- C: Autre ?
- D: La réponse D

Toujours pas eu l'occasion d'aller la voir, c'est un peu compliqué.
Je vous donnerai mes impressions quand ça sera fait.
J'ai lu ailleurs sur le forum que les problèmes mécaniques connus (roue libre par exemple) ont été corrigé sur les modèles post 2000, c'est bien le cas en réalité ? Ça m'intéresserait d'avoir un retour de proprio.

En tout cas merci pour vos retours !

[juan-lewis]

Ben moi je dirais A ou B, c'est toi qui vois.
En tous les cas, je laisse de coté la carrosserie, c'est vraiment un moteur qui me file la banane.

Pour les roues libres je pense que c'est même un peu avant, 97 ou 98.
J'ai 40.000 passés et pas de problème (je croise les fesses et serre les doigts).
Pour pas être emmerdé la solution c'est de toujours avoir une batterie au top et c'est pour ça que je change systématiquement tous les 3-4 ans et que je charge au mini 1 fois par moi.

[17polux]

Réponse C ,
si tu ne connais rien en mécanique sur un T3 passe ton chemin

[juan-lewis]

Tout s'apprend, même la dépose du filtre à air....

[17polux]

Oui bien sur