Bon, vous monteriez quoi vous..................

Gilles RS · Message par **Gilles RS** » 3/déc./12 - 22:22

Donc c'est bien ce que je disais, suffit de changer le vilo et la bielle ????

Fuckaduck · Message par **Fuckaduck** » 3/déc./12 - 22:45

même pas ! il suffit de passer d'une bougie culot long a une bougie culot court

chevelu · Message par **chevelu** » 4/déc./12 - 09:49

Gilles je ne sais pas comment c'est sur les Yam, je dis comment comment c'est sur les yumph, j'ai bien assez de soucis avec ça pour m'intéresser aux autres !!

Fuckaduck · Message par **Fuckaduck** » 4/déc./12 - 11:34

va voir ces gens, ils savent tout et même plus

http://500-xt-le-gros-mono.bbflash.net/

Gilles RS · Message par **Gilles RS** » 5/déc./12 - 20:40

Le probléme s'est deplacé........................... vers mon porte monnaie.

Le gars qui me donne l'info pour le vilo est un pote qui est chef d'atelier chez Yamaha a Nice, un VS de plus qui a rouler longtemps en SR, donc a priori pas de raison de mettre sa parole en doute. Pour info et pour ceux que ca interrressent, les pistons des 400 etaient montés en lieu et place des 500 car bombé et donc haute compression.
J'ai trouvé un vilo d'occase nickel chrome a 99€ en teutonie donc no probleme. Le soucis se porterait plutôt( le chien de mickey ) sur les 700€ de M.O que me reclamerait Yamaha pour tomber le moteur et faire l'opération.

Fuckaduck · Message par **Fuckaduck** » 6/déc./12 - 00:07

Un Jean Seb bien motivé te fait ça un lendemain de cuite pour 2 paquets de Marlboro, avec une garantie 30 kilomètres, 700 euro c'est hors marché

Gilles RS · Message par **Gilles RS** » 6/déc./12 - 11:07

C'est sur qu'apres deux btlles de Black Russian, il est de suite bcp plus motivé

Rootzzz · Message par **Rootzzz** » 17/déc./12 - 15:39

Bande de nazes :)

C'est vrai que c'est dommage d'aller foutre 700€ dans le montage d'un moteur aussi rustique. Mis à part le fait que le plan de joint est vertical, ce qui impose l'utilisation du marteau

, rien de bien compliqué, sauf peut être que le moulin passe au chausse pied dans ce putain de cadre débile.
En outre, effectivement, augmenter la course en gardant un cylindre/culasse veut dire axe de tête de bielle plus éloigné de l'axe de vilo+ bielle plus courte

Gilles RS · Message par **Gilles RS** » 18/déc./12 - 20:28

Ce Rootzz est decidement tréd Bô

Rootzzz · Message par **Rootzzz** » 21/déc./12 - 10:54

C'est vrai, mais t'es pas mal non plus

Message par **Jean-Mi** » 21/déc./12 - 13:35

Tiens puis qu on en parle suis à la rechercher d un moteur de 500 SR

( pas pour moi )

Gilles RS · Message par **Gilles RS** » 16/janv./13 - 22:15

T'a éssayé chez Yamaha ???

Message par **Jean-Mi** » 17/janv./13 - 11:26

C est la neige Niçoise qui te fait cet effet la Gillou

chevelu · Message par **chevelu** » 17/janv./13 - 14:56

j'en ai un...

Message par **Jean-Mi** » 22/janv./13 - 21:20

Racontes ?

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Bon, vous monteriez quoi vous..................

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