Echappement pour Bonneville

[Le Kew]

Le suspens est insubmersible !

[Le Coyote]

C'est irréfrugal !

[YOPSOLO]

Y'en a un qui fait moins de fautes que l'autre...

Mais euuuhhhhh

[newdeal]

certes, mais quelle pression dans mes boudins

[YOPSOLO]

Ca dépend des pneus, s'ils sont rond et noir ou pas

[newdeal]

je vérifie ce soir et te dis ça

[YOPSOLO]

Profites en pour regarder tes pots pour savoir s'il sont homologués ou pas.

Ça joue aussi

[Le Kew]

J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre 5 crans en précharge dans le pneu avant et 3.5 clics en rebond dans le pneu arrière. J'ai des pneus avec les dessins en zigzag dessus. Est-ce-qu'un spécialiste Triumph pourrait corroborer ?

[newdeal]

@ Yop, exact, putain, je le savais en plus cette différence de 0.2/0.3 bars suivant si les pots sont homogués ou non.

[YOPSOLO]

Tu penses bien qu'avec le surcroit de puissance généré par l'adoption d'un pot NH, quelques ajustement de la partie cycle sont à prévoir

Qui plus est s'il s'agit d'une Bonnie

[YOPSOLO]

J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre 5 crans en précharge dans le pneu avant et 3.5 clics en rebond dans le pneu arrière. J'ai des pneus avec les dessins en zigzag dessus. Est-ce-qu'un spécialiste Triumph pourrait corroborer ?

En fait, ça dépend du diamètre des rayons de la roue.

Si il s'agit de jantes à battons, suivant la position de la valve, coudée ou non tu peut amplement utiliser de la 10W40

[Le Kew]

La 10W40 c'est comme le WD40 ou c'est moins bien ? Parce que mon beau-frère a du WD40 chez lui et il en est très content !

[YOPSOLO]

WD40

Pourquoi pas de l'azote pendant qu'on y est

N'importe quoi


Une chose est sure : Ton beau frère est un con et il n'y connait rien en bécanes

[fiou]

http://WWW.FORUMDABRUTIFORUM.COM" onclick="window.open(this.href);return false;

[Le Kew]

J'ai un beauf en R100R et un en W650.

...mais j'ai pas dit lequel