Triumph ex plageman

le major · Message par **le major** » 17/mars/09 - 15:32

La bête à coeur ouvert

piero · Message par **piero** » 17/mars/09 - 15:36

le résé a changé

le major · Message par **le major** » 17/mars/09 - 15:44

Non, je l'ai repeint en gardant le dessin d'origine, ainsi que la bande rouge sur le garde boue arrière.

ça ressemblait à rien ce rouge, il respectait pas les lignes duréservoir donc j'ai jeté un sort sur la bête

j'attend la culasse et les pistons et une bague de pied de bielle

On a rectifié pas mal de pièces, fixation de réservoir, bras oscillant, avance automatique, couvercle de carbu, centrage de fourche, transmission primaire monté en duplex etc.

Elle devrait retrouver une santé bientot

aprés je la vends à CED......

J'aimerais bien vendre une bécane à un étudiant qui plombe ces exams en fin d'année pour cause qu'ilva trop sur internet sur des forums à la con

le major

Rayurman · Message par **Rayurman** » 17/mars/09 - 15:47

Les préjugés ont la vie dure...

Plageman · Message par **Plageman** » 17/mars/09 - 15:54

Je ne vois pas la photo

Tu as bien fait de virer cette immonde découpe de la couleur sur le résé

Plageman · Message par **Plageman** » 17/mars/09 - 15:58

Plageman a écrit :Je ne vois pas la photo

Tu as bien fait de virer cette immonde découpe de la couleur sur le résé

Concernant la fixation du réservoir... euh... effectivement, il tenait mieux en place quand il était plein

Quant à l'avance automatique, c'était un pignon d'arbre à cames qui avait été bricolé... et récupéré sur une épave provenant du Nicaragua

J'avais racheté ça à un gars de Marseille qui a vécu longtemps en Amérique du Sud et qui a un box entier de pièces BSA et Triumph pre unit...

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 17/mars/09 - 16:28

On est en train de se rendre compte que tu avais bricolé cette meule comme un sagouin, quelle déception

Plageman · Message par **Plageman** » 17/mars/09 - 16:33

La fixation de réservoir était déjà pétée quand j'ai eu la moto. Quant à l'avance auto, ça coûte un bras, alors je me suis démerdé comme j'ai pu.

J'ai lourdé cette meule entre autres parce que c'était au-dessus de mes moyens financiers de la mettre dans un état correct, et maintenant je suis bien placé pour ne plus m'offusquer quand je vois un pro genre Chatokhine vendre ce genre de moto 8000â‚¬...

dixon · Message par **dixon** » 17/mars/09 - 16:59

Plageman a écrit :
Quant à l'avance automatique, c'était un pignon d'arbre à cames qui avait été bricolé... et récupéré sur une épave provenant du Nicaragua

J'avais racheté ça à un gars de Marseille qui a vécu longtemps en Amérique du Sud et qui a un box entier de pièces BSA et Triumph pre unit...

non coupable, votre honneur

piero · Message par **piero** » 17/mars/09 - 17:01

ils ont bon dos les contrasâ€¦

Plageman · Message par **Plageman** » 17/mars/09 - 17:48

Ayé j'ai vu les photos

Elle est vachement plus belle comme ça qu'avec ce rouge dégueu

Tu me la feras essayer Major?

Steph · Message par **Steph** » 17/mars/09 - 17:57

T'es trop grand pour monter sur ce genre de brèle

l'ancien des alpes · Message par **l'ancien des alpes** » 20/mars/09 - 21:09

Steph a écrit :T'es trop grand pour monter sur ce genre de brèle

ca c'est vrlai çà !

il y faudrait un 1300z allégé pour po's"faire déposer à la première cote..

l'ancien des alpes · Message par **l'ancien des alpes** » 20/mars/09 - 21:18

l'ancien des alpes a écrit :
Steph a écrit :T'es trop grand pour monter sur ce genre de brèle
ca c'est vrlai çà !

il y faudrait un Therèse Cent Zède allégé pour po's"faire déposer à la première cote..