Bourse de NANTES, super les tofs (kr kr kr kr)

le major · Message par **le major** » 12/janv./09 - 09:53

HARLEY transformé en vraie moto

[/img]

Si les ricains n'étaient pas là (michel sardou, quelle carrière, magnifique)

Frigo transformé en caravane

rare en état

un vertical touine de chez DUCATI

Et là un super attelage Français de 1930, une MARC, machine trés rare

sinon il y avait une chiée de motos, mais pas grand chose à vendre en bel état.

De la belle caisse dehors

de la bonne grosse américaine des années 50 monstrueuses

le major

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 12/janv./09 - 17:42

j'aime bien la HD

c'est un préparateur ou un perso

Satanas · Message par **Satanas** » 12/janv./09 - 17:49

1080p?

factory · Message par **factory** » 12/janv./09 - 18:04

HD ready

factory · Message par **factory** » 12/janv./09 - 18:05

un loy award sans faire exprès!

Mazette!

Satanas · Message par **Satanas** » 13/janv./09 - 10:32

Genre...

Rayurman · Message par **Rayurman** » 13/janv./09 - 10:48

Belles meules, j'ai un gros faible pour la Ducati...

on n'en voit pas si souvent de ces twins verticaux.

le major · Message par **le major** » 13/janv./09 - 11:19

Oui , mais elles avaient la réputation de casser facilement, surtout dans les hauts régimes, il s'en ai vendu pas mal, ST JEAN MOTO mantenant MOTO 17 à ST JEAN D ANGELY était un gros vendeur de DUCAT, donc on en voit sortir une de temps en temps.

Quand j'avais l'age à POUZAL (18 ans)je trainais dans les ateliers la bas et ST JEAN MOTO était le seul à mettre une moto européenne aux 24 heures motos, c'était l'époque ou la clinetèle DUCATI était plus "blouson noir" que "fils de dentiste"

Ils rodaient les cylindres l'embiellage fixé sur un moteur de machine à laver et le mécano balançait des petites giclées d'huile de temps en temps.

Y'avait de la 900SS et de la TT2 partout et bien sur quelques monos, on enmenait nos machine par la route pour une révision, on bouffait avec les mécanos et on repartait le soir

Je n'ai aucune nostalgie de cette époque

et je trouve que maintenant c'est bien mieux, les magasins de moto sont moquettés et chauffé et tu prens un caddie pour faire tes achats, c'est beaucoupplus pratique qu'avant

le major

Rayurman · Message par **Rayurman** » 13/janv./09 - 11:23

Merci pour cette page concise d'histoire culturelle Gaétan.

D'autres photos, bel artisan?

:D

matleguenn · Message par **matleguenn** » 13/janv./09 - 11:34

le major, c est sympa de ta part de faire profiter de ce genre de manifestation , malheureusement trop rare par chez moi ....

y avait de la piece exotique , genre petit cube des pays de l EST ?
( histoire de prévoir un futur éventuel déplacement )

par curiosité , késako le bout de bécane visible sur la photo ou il y a la caravane et l alfa

factory · Message par **factory** » 13/janv./09 - 11:53

Satanas a écrit :Genre...

Ah ouais j'avais pas lu Zou... De toute façon, qui lit Zou?

le major · Message par **le major** » 13/janv./09 - 12:41

matleguenn a écrit :le major, c est sympa de ta part de faire profiter de ce genre de manifestation , malheureusement trop rare par chez moi ....

y avait de la piece exotique , genre petit cube des pays de l EST ?
( histoire de prévoir un futur éventuel déplacement )

par curiosité , késako le bout de bécane visible sur la photo ou il y a la caravane et l alfa

ah merde

J'ai vu un paquet de cyclos

c'était même là ou il y avait le plus de marchandise.

Pour deux raisons, les petits cubes sont faciles à transporter, prennent peu de place et ont une bonne cote, comme dans tout objet de collection, certains trouveront cela chère, mais j'ai vu des trucs italien de toute beauté

des petits morini et pleins de marques à la con

genre comme ça

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 20Legendes%

du kreidler type van veen

http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/ ... 0x671).jpg

J'ai un pote qui en possède un d'usine, il courrait la dessus, mais je me permettrais pas d'annoncer le genre de prix d'un engin pareil

sous peine d'incompréhension

il y a un trés gros musée en Hollande sur les 50 de course et quand ils veulent un model, ça cogne

Curieusement, on trouve trés peu de machines de l'est et pourtant ils ont des trucs sympa, trés souvent bricolés, je crois que ENZOO a des plans

j'en profite pour faire partager le magnifique site du Mitch

du bon, du trés trés bon

http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/ ... 0x671).jpg

le major

le major · Message par **le major** » 13/janv./09 - 12:44

Merde

j'ai merdé sur le lien de nos amis franco russe

http://pagesperso-orange.fr/microzol/

matleguenn · Message par **matleguenn** » 13/janv./09 - 14:59

le major a écrit :ah merde

J'ai vu un paquet de cyclos c'était même là ou il y avait le plus de marchandise.

Pour deux raisons, les petits cubes sont faciles à transporter, prennent peu de place et ont une bonne cote, comme dans tout objet de collection, certains trouveront cela chère, mais j'ai vu des trucs italien de toute beauté des petits morini et pleins de marques à la con

genre comme ça

http://images.forum-auto.com/mesimages/ ... 20Legendes%

le lien ne fonctionne pas , dommage . j ai remarqué que depuis un moment la cote des cyclos de" collection " avait tendance a grimper en flèche

le major a écrit :du kreidler type van veen

http://www.mc24.no/getfile.php/Innhold/ ... 0x671).jpg

joli réplica années 72/73 je pense

le major a écrit :J'ai un pote qui en possède un d'usine, il courrait la dessus, mais je me permettrais pas d'annoncer le genre de prix d'un engin pareil sous peine d'incompréhension

il est bien chanceux ton pote de posséder une machine de la sorte

le major a écrit :il y a un très gros musée en Hollande sur les 50 de course et quand ils veulent un modèle, ça cogne

c est clair , faut voir ce qu ils sont capable de claquer comme tunes pour certains modèles comme les JAMATHI ou autres

c est de la folie douce mais je les comprend