Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)

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Modérateur : el cascador

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Message par Le Coyote » 18/févr./09 - 19:45

C'est bô !


Et puis pousser le perfectionnisme jusqu'à la tâche d'huile sous le moteur pour vraiment faire Triumph d'époque :zen:
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Message par team.savashie » 18/févr./09 - 20:17

glop a écrit :zoli ta dayto team...mais je crois que tu vas peut etre modifier un leger detail pour l'usage...

:?: :?: :?:


la centrale !
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Message par glop » 18/févr./09 - 23:51

les trucs noir et bien rigide qui se plante par terre quand on tourne...

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Message par lemomo » 19/févr./09 - 09:57

Le Coyote a écrit :C'est bô !


Et puis pousser le perfectionnisme jusqu'à la tâche d'huile sous le moteur pour vraiment faire Triumph d'époque :zen:




quel balo ce coyote.. :hum:



l a pas comprit que c est du liquide de refroidissement (juste derrière en bleu) ;o)





merki team :top:
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Message par team.savashie » 19/févr./09 - 21:27

glop a écrit :les trucs noir et bien rigide qui se plante par terre quand on tourne...
bon faut les mettre amovibles les cales pieds ?
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Message par glop » 21/févr./09 - 00:06

tu veras bien à l'usage...c'est con, mais les pneus actuels accrochent vachement mieux que les trucs en bois de "c'etait mieux avant"donc....

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Message par gege » 9/avr./09 - 13:07

team.savashie a écrit :mise à jour du 16/12/2008

Bon j'ai enfin une douille (atworkmade) pour démonter les bielles .

le vilo est bon et à premiere vue dans la cote , faut que je re-mesure ça demain.

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j'ai nettoyé les conduits d'huile, qui étaient plein de merde ...

les coussinets eux sont :rip: :rip:


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voila ;-)

Tes coussinets témoignent que tu n'avais pas de cartouche d'huile type automobile comme les NORTON a partir de 72.
Quand aux coussinets si j'ai bon souvenir il faut des "glaciers" car il existe (ou existait) 2 modèles l'un d'aspect brillant :de la merde , et l'autre d'aspect mat et plus blanc de couleur qui eux sont les bons !
2 ou 3 cylindres ,jamais plus !c'est pas une bagnole !!!!en plus je suis anti- minets !!!!!

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Message par team.savashie » 9/avr./09 - 22:27

je vais les acheter chez un pote du Major , donc normalement de bonne qualité.

je vais au passage monter un filtre à huile.

je résé d'huile était plein de merde ................

je suis un peu à l'arrêt en ce moment , le beau temps revenant j'ai moins le temps de m'occuper du 500 , mais d'ici peu ça devrait repartir ;-)
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Message par gege » 10/avr./09 - 07:46

Pour les manetons , il est facile a les rendre comme du chrome en y passant du papier 2 microns (feuille jaune en plastique microbillée ) utilisée en métrologie pour l'entretien des appareils de mesure comme les cales étalon et autres !
2 ou 3 cylindres ,jamais plus !c'est pas une bagnole !!!!en plus je suis anti- minets !!!!!

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Message par team.savashie » 10/avr./09 - 09:13

gege a écrit :Pour les manetons , il est facile a les rendre comme du chrome en y passant du papier 2 microns (feuille jaune en plastique microbillée ) utilisée en métrologie pour l'entretien des appareils de mesure comme les cales étalon et autres !
Merci , je vais aller voir à la métro si ils en ont ;-)
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Message par el-motardo » 17/avr./09 - 18:24

team.savashie a écrit : Merci , je vais aller voir à la métro si ils en ont ;-)
Tiens moi au courant, si t'as pas, je regarde de mon côté ;-)
ImageImage Ommmm Shiva

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Re: Refection de mon moteur de T100 (update 8/01/09)

Message par lemomo » 10/avr./11 - 10:38

alors Team , t en est ou ?
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Re: Refection de mon moteur de T100 (update 8/01/09)

Message par team.savashie » 12/avr./11 - 23:03

partie cycle remontée , reste à peindre le résé et le résé d'huile.

bas moteur remonté , je manque de temps pour finir de remonter le haut moteur.

la quasi totalité du moteur aura été changée ; reste du moulbif de départ , les carters , les bielles / piston et les cylindres.....

m'enfin je pense que ça aura valu le coup d'attendre et d'investir :D et surtout de prendre mon temps !

vilo nickel rectifié , coussinets neufs
pompe à huile morgo racing
culasse d'occase ,refaite par mes soins
soupapes oversizes KPMI
guides neufs
bague de vilo KPMI et roulements neufs

etc............ect......... je compte plus les $ ça me fait mal ........ :lol:

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Re: Refection de mon moteur de T100 (update 8/01/09)

Message par lemomo » 12/avr./11 - 23:29

les sièges "à la main"!!!! :shock:

:zen:
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Re: Refection de mon moteur de T100 (update 8/01/09)

Message par team.savashie » 13/avr./11 - 22:05

lemomo a écrit :les sièges "à la main"!!!! :shock:

:zen:

yes :D 8)
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