Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)

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Messagepar team.savashie » 10/déc./08 - 12:48


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Sh
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Messagepar Sh » 11/déc./08 - 10:26


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Messagepar team.savashie » 11/déc./08 - 22:32

SH , j'ai regardé , ça coûte un bras les metrinch :shock:

sinon mise à jour

soudure du carter , perçage , taraudage et au total , pose de 24 helicoils ;-)







un passage à la lime ;-)





ça avance !

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Messagepar le major » 11/déc./08 - 23:52


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Messagepar team.savashie » 12/déc./08 - 10:32


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44
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Messagepar 44 » 15/déc./08 - 00:52

Le ridicule ne tue pas, la population Belge augmente !!!

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Messagepar team.savashie » 17/déc./08 - 00:54

mise à jour du 16/12/2008

Bon j'ai enfin une douille (atworkmade) pour démonter les bielles .

le vilo est bon et à premiere vue dans la cote , faut que je re-mesure ça demain.



j'ai nettoyé les conduits d'huile, qui étaient plein de merde ...

les coussinets eux sont :rip: :rip:











voila ;-)

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Messagepar le major » 17/déc./08 - 01:34


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Messagepar team.savashie » 17/déc./08 - 10:34


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Messagepar team.savashie » 19/déc./08 - 00:02

le 18/12/2008

aujourd'hui réparation du taraudage de la prise de compte tour .

vous remarquerez le taraud team.savashie engineering corp (15x150 gauche) :hihi: :hihi:




le morceau de prise de compte tour avec sa sleeve (pas encore soudée)


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Messagepar team.savashie » 8/janv./09 - 23:32

me re-voila avec mon T100 RR

Bon , ma culasse étant déclarée morte :rip: :rip: , une fois usinée cette salope à refendue aux endroits soudés...................(libération de contraintes)

je me suis mis en quête(kete) d'une culasse de T100 , la rareté et le prix de ces bêtes là étant en concordance ....... j'ai prix le meilleurs rapport qualité prix.

J'ai donc trouvé une culasse au US avec un petit soucis de fixation de cache culbu et surtout pas chère (140 euro port compris).







La même après plusieurs séances de bain ultrasons et 3 phases de sablages ( 2 corindons , 1 billes de céramiques). Elle avait été peinte avec de la peinture noire pour culasse (une merde quoi)







Une fois propre et contrôlée , il fallait la préparée à la réparation.

La fixation d'origine étant HS vu qu'elle à subit une tentative de réparation (qui à du la conduire là ou je l'ai achetée) , j'ai décidé de repartir sur du savashié-D&K .

Fraisage à la mode 2axes continuent à la pogne + perceuse à colonne :D





reste plus qu'a faire un beau cordon de soudure tout autour ;-)




la suite au prochain épisode :o)

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Messagepar marcô83 » 9/janv./09 - 07:58

quel boulot :shock: ,merci de nous faire partager ça :top:
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Messagepar Enzoo » 9/janv./09 - 14:55

Yes we Ken .....


lol est mégabôh ....

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Messagepar l'ancien des alpes » 9/janv./09 - 15:05

Roule ma poule..

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Messagepar team.savashie » 9/janv./09 - 16:05


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