T120 V 1973...

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

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T120 V 1973...

Message par -RvB- » 13/nov./08 - 12:44

... push in ou pushover pour les sorties d'échappement ???
(j'ai pas la brêle sous le nez et faut que je commande pour être livré à moto légende...)

Saint cloud

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Message par piero » 13/nov./08 - 12:48

en ce moment je te conseille un bon pull over
100% Sheba

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Message par Plageman » 13/nov./08 - 12:53

Bonne question! Mais je suis surpris que tu ne t'en souviennes plus! C'est le genre de détail foireux qu'on n'oublie pas.

Une T140 de 73 est push in, c'est sûr... Pose la question sur Motos-Anglaises :oops:

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Message par Plageman » 13/nov./08 - 12:59

Bon, j'ai consulté ma doc.

A partir de 1971 les T120 sont push in :top:

Vas-y, balance la purée :top:

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Re: T120 V 1973...

Message par le major » 13/nov./08 - 13:18

-RvB- a écrit :... push in ou pushover pour les sorties d'échappement ???
(j'ai pas la brêle sous le nez et faut que je commande pour être livré à moto légende...)

Saint cloud
Je parle pas anglais et ne vois pas la différence entre push in et push over :?:

Cependant , sachant que sur le model 73 la culasse à été redessiné (trape de visite comme sur les t140), j'opterais pour le tube qui rentre dans la culasse avec uniquement la patte de fixation prise sur le bas moteur pour maintenir..........c'est pas du 100 pour 100

mais il me semble

le major

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Message par dixon » 13/nov./08 - 13:28

push in, c'est toi l'homme ... pushover, tu couines.. :hihi:
Image .... vils manants ....

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Message par -RvB- » 13/nov./08 - 14:31

Ouaip, il me semble aussi que c'est du push in...

Du coup, pour le 2 en 1, c'est un peu la merde... :?

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