La TRIUMPH à MARCO

Le Migou · Message par **Le Migou** » 13/nov./08 - 23:54

dixon · Message par **dixon** » 13/nov./08 - 23:56

ouais et dans la page ...

je suis sur queue t'as cliqué sur ...

Le Migou · Message par **Le Migou** » 14/nov./08 - 00:02

Nan, y a madame qui est entrée dans le bureau quand j'ai voulu y aller

Plageman · Message par **Plageman** » 14/nov./08 - 12:28

team.savashie a écrit :yes , par contre j'avais regardé pour une rotative , ça calme ..... 200 euros ...

Laisse tomber la rotative, il n'y a pas de clapet anti-retour et il faut mettre un robinet genre la BSA d'Enzoo

Ca ne sert vraiment à rien sur une chiotte de route.

Enzoo · Message par **Enzoo** » 14/nov./08 - 12:44

et avec ça au moins t'as pas une goutte d'Will dans le bas moteur

team.savashie · Message par **team.savashie** » 14/nov./08 - 14:29

Plageman a écrit :
team.savashie a écrit :yes , par contre j'avais regardé pour une rotative , ça calme ..... 200 euros ...
Laisse tomber la rotative, il n'y a pas de clapet anti-retour et il faut mettre un robinet genre la BSA d'Enzoo

Ca ne sert vraiment à rien sur une chiotte de route.

Ok , je vais changer la pompe par une morgo classique .

Mon but fiabiliser un max

dixon · Message par **dixon** » 14/nov./08 - 14:31

team.savashie a écrit :
Mon but fiabiliser un max

le major · Message par **le major** » 14/nov./08 - 14:43

Je suis en train de reluquer ça

http://www.morgo.co.uk/plunger.html

Plageman · Message par **Plageman** » 14/nov./08 - 14:44

C'est faisable de fiabiliser.

Le problème, ce n'est pas tant le moteur, la boîte et la partie cycle: eux, ils tiennent bien le choc. Ce sont plutôt les périphériques, genre carbus, allumage et échappements, qui te pourrissent le quotidien...

Plageman · Message par **Plageman** » 14/nov./08 - 14:48

Le problème quand t'as une pompe Morgo, c'est de trouver un couvercle de distri transparent.

Si ça ne se voit pas, ça ne sert à rien et on peut pas lever de gonzesses à coup de pompe à pistons.

le major · Message par **le major** » 14/nov./08 - 14:57

Remarque, par expérience le DUCATISTE avec la petite vitre pour montrer son couple conique, ne baise pas plus qu'un mec qui fait de la planche à voile.

Mais je sais que les gars qui roulent en BSA n'ont aucun souci pour montrer leurs bielles

Ils roulent à fond les manettes pendant quelques bornes et ensuite tu vois les bielles

le major

Ricky3 · Message par **Ricky3** » 14/nov./08 - 15:16

Ouais! Major BSA c'est pas fiable Le robinet d'huile n'est pas fiable
alors le reste imagine meme pas

mes ondes positives HD Major

piero · Message par **piero** » 14/nov./08 - 15:19

le major a écrit :et ensuite tu vois les bielles

le major

le bielles oui, mais les bielles bling bling, tu te fais chier à blinquer du vieux metal rosbif, t'as envie que ça se sachiasse

glop · Message par **glop** » 14/nov./08 - 21:25

Mais je sais que les gars qui roulent en BSA n'ont aucun souci pour montrer leurs bielles

Ils roulent à fond les manettes pendant quelques bornes et ensuite tu vois les bielles

le major

si jivaro t'entendait...

ps:édité par team, pour remettre la citation entre les bornes

le major · Message par **le major** » 15/nov./08 - 01:45

glop a écrit :
Mais je sais que les gars qui roulent en BSA n'ont aucun souci pour montrer leurs bielles

Ils roulent à fond les manettes pendant quelques bornes et ensuite tu vois les bielles

le major

si jivaro t'entendait...

ps:édité par team, pour remettre la citation entre les bornes

JIVARO

Mettre un piston de JAGUAR sur un B 33

Il faut que je passe le voir un de ces quatre, j'aime bien sa sélection naturelle au niveau de la clientèle

Je pense qu'on a des points communs

N'empêche sa VINCENT COMET

C'est vraiment une belle machine la COMET

Un homme de gout

le major