tiger scrambler sondage

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 18/avr./13 - 20:19

Le Coyote a écrit :
Renaud_42 a écrit :Et par ailleurs d'avoir une bonne accessibilité mécanique.
Et elle est où la bonne accessibilité mécanique (non, pas là, enfin oui, mais non) par rapport à l'origine (qu'on connaissait avant que tu ne mettes la photo, on n'est pas trop demeurés non plus) :?:
L'accessibilité mécanique c'est de tomber le réservoir en 2mn au lieu d'avoir à enlever toutes ces saletés de vis de carénage qui par ailleurs foirent parfois si ce n'est souvent leur insert dans le plastique du réservoir Tiger d'origine. Et à quoi il sert ce carénage? A rien !

Quant au look de Trident surélevée moi j'aime bien et comme dit l'autre c'est ce qui compte.

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 18/avr./13 - 20:22

newdeal a écrit :Sinon, tu as très bien fait de mettre ce petit point d'interrogation après le mot Scrambler.
Et comme c'est une interrogation, et bien donc, vire le, c'est pas a propos :top:
Sans doute tu as un notion du scrambler à la Deus pour aller prendre un verre le soir en ville :glou:
Pour moi un scrambler c'est une routière avec un pot relevé et des pneus TT, ce qu'est la Tiger.
Pas la peine de faire semblant de lui donner un look Dakar, c'est pipeau.

En plus d'un scrambler la Tiger 900 a quand même des suspensions grand débattement, avec les avantages et les inconvénients.
Les avantages l'emportent pour moi sinon j'aurais acheté directement une Sprint ou une Speed Triple.
Remarquez au passage qu'il n'y a pas eu de 900 avec simple tête de fourche sans carénage, or mon avis est que c'est le meilleur compromis.

Celui qui n'a jamais roulé sur un Tiger 900 carbus ne sait pas ce qu'est le confort.

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Pudépié » 18/avr./13 - 21:55

Renaud_42 a écrit : Celui qui n'a jamais roulé sur un Tiger 900 carbus ne sait pas ce qu'est le confort.
:shock:
J'ai justement vendue la mienne à cause de ça. Position de merde avec les pieds en avant.
Bonjour la colonne. Et comme cheval à bascule, on fait pas mieux.

Là où je te rejoins, c'est assurément sur le caractère moteur, un vrai plaisir, au contraire des injections totalement insipides.

Et tu as raison, c'est vrai qu'elle est effroyablement moche après ta modif. Une réussite :burp:
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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 18/avr./13 - 23:12

Je reconnais que les pieds sont trop en avant mais ce n'est un problème que pour faire du TT, ça n'altère pas le confort sur route.

On est au moins d'accord sur un point, le caractère moteur, et c'est le principal :top:

Question esthétique, sondage, y'en a qui aime ça ?
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Ou ça?
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Re: tiger scrambler sondage

Message par Le Coyote » 19/avr./13 - 00:04

Tu veux dire dans l'absolu ou bien par rapport à ton laideron transgénique ?
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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 19/avr./13 - 00:54

Plutôt dans l'absolu vil coyote, vu que ce n'est guère comparable.

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Pudépié » 19/avr./13 - 06:33

Faudrait quand même définir la notion d'esthétisme pour le tas de ferraille et de plastoc que constitue une moto.
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Re: tiger scrambler sondage

Message par Satanas » 19/avr./13 - 09:38

Putain c'est pourtant pas difficile

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Re: tiger scrambler sondage

Message par newdeal » 19/avr./13 - 09:59

Ça, c'est sûr, un mec qui emmène son casse dalle avec la petite bouteille de rosé rafraichie lors d'une cession piste dans son sac à dos, ça se respecte. :top:

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Re: tiger scrambler sondage

Message par newdeal » 19/avr./13 - 10:02

Renaud_42 a écrit :

Pour moi un scrambler c'est une routière avec un pot relevé et des pneus TT, ce qu'est la Tiger.


Un trail quoi. :-Q

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 19/avr./13 - 13:11

newdeal a écrit :
Renaud_42 a écrit :Pour moi un scrambler c'est une routière avec un pot relevé et des pneus TT, ce qu'est la Tiger.
Un trail quoi. :-Q
Non, un trail à la base c'est une moto TT sur laquelle sont ajoutés des accessoires routiers, c'est donc la démarche inverse du scrambler.
Mais il est vrai qu'aujourd'hui on appelle trail ce qui serait plutôt un scrambler, comme par exemple une 1000 Vstrom.

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 19/avr./13 - 13:19

Pudépié a écrit :Faudrait quand même définir la notion d'esthétisme pour le tas de ferraille et de plastoc que constitue une moto.
Et aussi faire la différence entre esthétisme et esthétique.
Un bec de canard qui ne sert à rien c'est de l'esthétisme.
Un partie pris esthétique peut être de dire que ce qui ne sert à rien n'est pas esthétique si on considère qu'une moto est esthétique lorsque ses formes sont induites par les choix fonctionnels.

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Re: tiger scrambler sondage

Message par Le Coyote » 19/avr./13 - 13:50

Faudrait quand même m'expliquer en quoi le fait de claquer un résé de Dayto et virer trois bouts de plastoc (pour gagner une minute sur le démontage du bidon) font de cette ignominie un scrambler...
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Re: tiger scrambler sondage

Message par Renaud_42 » 19/avr./13 - 14:40

Au départ la Tiger 900 est une routière surélevée avec pots en haut, guidon large et look Dakar.
Je vire le look Dakar et elle devient ce qu'elle est : un scrambler.

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Re: tiger scrambler sondage

Message par dim1974 » 19/avr./13 - 19:17

renaud ( j'adore ce prénom :top: ) tu ne serais pas de la famille de govart ?

avec le réservoir de daytona tu ne perds pas de l'autonomie ?
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