Thruxton carbu ou injection ?

bobsvs · Message par **bobsvs** » 13/oct./08 - 09:48

salut à tous, voilà j'hésite entre les 02 modèles .

Quelqu'un pourrait-il me donner les Plus et les Moins des 02 machines?

An niveau de la position de conduite, des possibilités de futures transfo du moteur etc...

Merci de m'éclairer car la date d'achat de rapproche.

dim1974 · Message par **dim1974** » 13/oct./08 - 09:55

essaye les deux ... pour voir ce qui te convient.

la position est moins contraignantes sur l'injection (guidon haut type ace bare ).

après faut voir si tu bricole ou pas pour le moteur.

bobsvs · Message par **bobsvs** » 13/oct./08 - 11:13

Je demandais ca car j'ai une très bonne occaz mais je dois me décider pour mercredi...
Donc impossible d'essayer les deux, d'autant plus que la concess la plus proche est à 140 bornes de la maison...

J'ai lu que la position de conduite sur l'injection cassait pas mal les poignées mais qu'on pouvait par contre "intervenir" sur le moteur, chose moins facile sur l'injection.

Le modèle à carbu est de nov 2007 et totalise 2700 kms, l'acheteur en veut 7000 euros.
Cela me semble correct qu'en pensez-vous ???

nicotbs99 · Message par **nicotbs99** » 13/oct./08 - 13:27

vaut tet' mieux que t'ailles voir là :

http://www.thruxtongarage.com/

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 13/oct./08 - 13:45

T'essayes même pas de lui "vendre" un T3 classic ? je suis déçu

JailZ · Message par **JailZ** » 13/oct./08 - 14:55

Tout se perd

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 13/oct./08 - 15:35

T'as vu ça ? et même pas un petit mot sur Mécatwin qui fait des super prépas certes un poil chères mais finalement pas tant que ça car c'est vachement bien fini et que le prix s'oublie la qualité reste

JailZ · Message par **JailZ** » 13/oct./08 - 15:45

je ne vois qu'une seule chose, c'est la crise

nicotbs99 · Message par **nicotbs99** » 13/oct./08 - 16:39

Pierre de Beau-Fixe a écrit :T'essayes même pas de lui "vendre" un T3 classic ? je suis déçu

c'est fini cette époque, les classics aujourd'hui c'est pour les bobos qui ont survécu à la crise.

Plageman · Message par **Plageman** » 13/oct./08 - 16:42

Pan dans la gueule de Pierre & Gilles

nicotbs99 · Message par **nicotbs99** » 13/oct./08 - 16:46

Plageman a écrit :Pan dans la gueule de Pierre & Gilles

bin non eux ils avaient acheté a la bonne époque.

'spece de fouteur de merde de mes deux...

rataya · Message par **rataya** » 13/oct./08 - 18:10

bobsvs a écrit :Je demandais ca car j'ai une très bonne occaz mais je dois me décider pour mercredi...
Donc impossible d'essayer les deux, d'autant plus que la concess la plus proche est à 140 bornes de la maison...

J'ai lu que la position de conduite sur l'injection cassait pas mal les poignées mais qu'on pouvait par contre "intervenir" sur le moteur, chose moins facile sur l'injection.

Le modèle à carbu est de nov 2007 et totalise 2700 kms, l'acheteur en veut 7000 euros.
Cela me semble correct qu'en pensez-vous ???

rien que pour ça, prends une carbu

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 13/oct./08 - 22:57

nicotbs99 a écrit :
Plageman a écrit :Pan dans la gueule de Pierre & Gilles
bin non eux ils avaient acheté a la bonne époque.

'spece de fouteur de merde de mes deux...

Et pan dans les couilles du grand benêt

JailZ · Message par **JailZ** » 14/oct./08 - 10:25

J'enculerai bien Plageman

Pierre de Beau-Fixe · Message par **Pierre de Beau-Fixe** » 14/oct./08 - 10:41

... pendant qu'il me suce