quizz à TJ

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

Modérateur : el cascador

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piero
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quizz

Message par piero » 25/sept./08 - 11:16

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Message par toctoc » 25/sept./08 - 12:30

un vilbrequin d'indian?
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Message par toctoc » 25/sept./08 - 12:31

en même temps je dis ça, et je n'ai aucune idée de ce qu'est un vil(l)(e)brequin.
Et encore moins de ce à quoi ça sert. :fufufu:
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Message par yeats » 25/sept./08 - 13:08

J'aurais plut

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Message par le major » 25/sept./08 - 13:14

Ce serait pas des arbres

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Message par Yodaytona » 25/sept./08 - 13:16

Un arbre

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Message par piero » 25/sept./08 - 13:18

les cames sont à double lobe… c'est tout de meme pas du tout venant…
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Message par piero » 25/sept./08 - 13:21

mai sinon oui c'est ça… tu connais bielle chaude toi ?

il avait le même soin que toi pour les triumph le mec

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Message par le major » 25/sept./08 - 13:24

Nan, je conaissais pas, mais j'admire le style et même j'approuve......

Pas jaloux, mais pas loin :top:

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Message par yeats » 25/sept./08 - 13:32

C'est quoi, double lobe?

ouverture désynchronisée des soupapes?

Edit: Ah non, OK, vu, compris :oops:

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Message par Plageman » 25/sept./08 - 13:58

Et à quoi ça sert ces cames doubles? Uniquement à faire tourner l'arbre à cames quatre fois moins vite que le vilo?

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Message par piero » 25/sept./08 - 14:02

moi j'y connais rien et j'ai pas de moto, gb oté, cadre rigide tout ça, mais à mon avis c'est pour diminuer la vitesse de rotation de l'AAC, des histoires de précision dans le remplissage, porosité des chambres de combustions tout ça

des trucs qui jettent des étoiles dans les yeux de TJ :miam: :miam:
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Message par Plageman » 25/sept./08 - 14:28

Ce qui est con c'est qu'ils ont été obligés de modifier les pignons de l'allumeur pour le refaire tourner à la bonne vitesse :hihi:

Bref, à part rajouter un peu de poids au moulin (poids des cames et du gros engrenage), je ne vois pas bien l'intérêt 8)

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Message par piero » 25/sept./08 - 14:32

de toute façon ça date de l'immédiat apres guerre, le mec avec racheté la harley d'un gars qui avait établé un reccord, une harley toute carrenée… et il a fait des expériences là dessus,mais c'est tout du Burt Monroe et compagnie, thé au magnésium et je pisse sur le citronier… rien à voir avec l'implacable armada nipponne
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Message par Plageman » 25/sept./08 - 14:36

Une Harley avec un arbre à cames de 8 cylindres :?:

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