750 ATLAS au BOC

le major · Message par **le major** » 27/avr./07 - 08:17

Je matais hier soir MOTO VERUE CLASSIQUE y'avait une photo de la norton ATLAS des pistons flingueurs avec un texte comme quoi elle avait pas fini.
Il me semble qu'un mec de l'assistance du nom de "PIERO" s'occupait de la meule

On pourrais avoir plus de détails sur vos enmerdes de course?

ouarf! ouarf!

le major

Enzoo · Message par **Enzoo** » 27/avr./07 - 08:20

Nous aurait il refait le coup de la soudure à l'étaim ???

Plageman · Message par **Plageman** » 27/avr./07 - 09:33

Les Pistons Flingeurs avaient aligné 2 motos: une Commando/Seeley et une Commando/Featherbed, c'est-à-dire effectivement une Atlas. C'est la Seeley qui a pété aux essais: ils ont voulu ouvrir à fond et l'embiellage n'a pas supporté. Norton c'est de la merde

piero · Message par **piero** » 27/avr./07 - 09:55

oui voilà, au dessus de 9000 tours on dirait qu'un bas moteur de norton, si ce n'est pas un Steve Manley ne tient pasâ€¦

le moteur de l'an prochain en sera un, en attendant la norton à featherbed avec le reservoir alu est à vendre

TJ · Message par TJ » 27/avr./07 - 11:31

Finalement Piero ?

Elle était règlée comment cette Norton en fin de compte (avance à l'allumage en particulier).

loran · Message par **loran** » 27/avr./07 - 20:07

Les pistons flingueurs n'alignaient ils pas une moto aux 24 cette année? (Je sais c'est pas une vieille anglaise)

piero · Message par **piero** » 27/avr./07 - 22:29

si mais ya eu aussi du degat, à la zidane

loran · Message par **loran** » 30/avr./07 - 19:07

C'est bien ce qu'il me semblait.

le major · Message par **le major** » 6/mai/07 - 11:05

ouai

vous avez raison de changer le bas moteur PIERO, je me fais pas de soucis pour les tiges de culbu et les soupapes.

Moi aussi j'arrive pas à comprendre qu'un longue course culbuté de conception ancestrale ne puisse pas tenir 9000 tours sachant que sur certains 4 cylindres niack qui courraient ils limitaient les tours moteurs à 8500 pour éviter la casse

donc je vous souhaites bon courage les gars

pour info, la yellow peril a un moteur super carré mis au point par des ingénieurs de chez peugeot, c'est ce qui explique (entre autre) ces performances

le major