BSA ... attention ça pike les filles

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

Modérateur : el cascador

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jnck
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BSA ... attention ça pike les filles

Message par jnck » 1/juin/08 - 21:54

:love:

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Message par team.savashie » 1/juin/08 - 21:56

à part la peinture ; sinon :love: :love:
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Le Migou
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Message par Le Migou » 1/juin/08 - 22:38

pas mieux :love:

factory
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Message par factory » 1/juin/08 - 22:42

:love:
Et un trou dans la selle pour faire caca!

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ZOU330
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Message par ZOU330 » 1/juin/08 - 22:49

waou ça c'est du taf' :shock:
aprés les goût :shock: et les couleurs :fufufu:
cubo/hawaïan style
yo papy saucisson!
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le major
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Message par le major » 2/juin/08 - 20:42

superbe cete moto

le plus gros truc qui me parait limite, c'est le débattement de la fourche.

Une culasse thunderbolt, le kit courroie, les suspates qui vont bien, le deux en un.....

Une belle et bonne machine et puis le coté psyché change un peu et est plutot (rouf!) bien fait.

Pour le pilotage , je verrais la selle plus en arrière

ça sent la préparation niack ça

le pneu avant est plus pour le coté esthétique que fonctionnelle, trop gros à mon avis, ça doit alourdir la direction et nuire à la vélocité


superbe

le major

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Message par dim1974 » 2/juin/08 - 20:48

La fiotte viking a écrit :à part la peinture ; sinon :love: :love:
" boulet informatique de Serval ".
Travailler à être heureux, c'est le plus beau des métiers.

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Message par pascalito398 » 2/juin/08 - 20:52

le major a écrit :superbe cete moto

le plus gros truc qui me parait limite, c'est le débattement de la fourche.

Une culasse thunderbolt, le kit courroie, les suspates qui vont bien, le deux en un.....

Une belle et bonne machine et puis le coté psyché change un peu et est plutot (rouf!) bien fait.

Pour le pilotage , je verrais la selle plus en arrière

ça sent la préparation niack ça

le pneu avant est plus pour le coté esthétique que fonctionnelle, trop gros à mon avis, ça doit alourdir la direction et nuire à la vélocité


superbe

le major
Oui pour la préparation asiat, on voit où il a pris le graphisme du lettrage BSA :
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:hihi:
Sinon, je ne crois pas que ce soit un deux en un, mais plutôt un deux en deux, sorties du même côté à la dirt.[/url]
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Message par le major » 2/juin/08 - 21:13

ouai :D :D :D :D

je me comprenais, pour moi deux en un, c'est un truc qui touche pas dans les virages :top:

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Message par jnck » 2/juin/08 - 22:12

une autre du même homderiz "Berry Bad" mais Honda


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Hubble
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Message par Hubble » 2/juin/08 - 22:52

Sympa les pneus pour découper les pâtes fraiches :top:
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par le major » 3/juin/08 - 07:55

bein voila des meules qu'on aimerait voir rouler .

Superbe cette petite Honda, simple efficace et les selles sont plutot (rouf!) bien faite trés inspiré des petites selles INDIAN avant guerre


les pneus sont redoutables

dans les trucs spéciaux
GILERA 1969 5 V, refaite par un pote

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et là un truc vraiment spécial du copain Mack de Marseille


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Pierre de Beau-Fixe

Message par Pierre de Beau-Fixe » 3/juin/08 - 08:53

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Terrib' celle-là :top: :love:

yeats
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Message par yeats » 3/juin/08 - 09:25

t'as pas un truc en cours qui pourrait peut-être un jour ressembler à ça, toi :?:

Enzoo
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Message par Enzoo » 3/juin/08 - 09:44

Superbe la BSA , par contre j'ai du mal avec les troutrous dans les commandes et les pates :| :hum: :hum:
reste qu'avec une peinture nouardmath et des rétros rizoma elle serait terrib
Yes we Ken .....

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lol est mégabôh ....

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