avis

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 5/mars/08 - 13:01

http://www.lacentrale.fr/occasion-detai ... 73484.html

et ça avec un résé en alu un guidon plat et une selle mono

ouais je sais c'est pas une ancienne ni une anglaise

Crousti · Message par **Crousti** » 5/mars/08 - 15:19

Tiens c'est la moto sur laquelle j'ai fais mes armes pendant 2 ans

37 000 bornes par contre pour une Kawa faut voir comment ca a été entretenu. Sinon le prix parait correct.

edit : oh putain j'avais pas vu le pare brise de chips

Enzoo · Message par **Enzoo** » 5/mars/08 - 16:07

c'est pôhhh chère .....
maintenant le résé alu, pas vraiment nécessaire , vire le top case , la pelle à tarte avant , change de guidon après avoir essayé .... parce que je pense que la position de conduite doit être sympa comme ça .....

mais je crois que la Kawa est mieux pour les petits , en gros si tu mesures plus de 1,80 m ..... oublie et prend une bonnie

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 6/mars/08 - 14:44

ben effectivement ça parait petit
mais question budget ça parraissait pas mal pour faire un cafra pas cher

Gunthar130cl200sb · Message par **Gunthar130cl200sb** » 6/mars/08 - 14:46

ZOU330 a écrit :ben effectivement ça parait petit
mais question budget ça parraissait pas mal pour faire un cafra pas cher

Surtout qu'entre le prix pas excessif et les quelques pieces en rab qui sont revendables sur ebay ou tu peux les echanger. Pour la taille, faut essayer, y'a que ca de vrai.

Crousti · Message par **Crousti** » 6/mars/08 - 15:33

Enzoo a écrit :mais je crois que la Kawa est mieux pour les petits , en gros si tu mesures plus de 1,80 m ..... oublie et prend une bonnie

Je fais 1m94 et j'ai jamais été emmerdé avec le W. Le seul défaut de cette Kawa c'est son freinage inexistant et sa garde au sol vraiment limitée. En meme temps, c'est pas trop le genre de machine faite pour l'attaque pure.

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 6/mars/08 - 17:02

ben c'etait pour mettre en complement du speed sur les petits trajets pépére

Crousti · Message par **Crousti** » 6/mars/08 - 18:26

A rouler tout les jours c'est une super bécane. Tres souple, elle cogne pas dans les bas tours et en plus le bruit avec les pots d'origine est sympa. Si vraiment tu la maltraite, tu peux meme reussir à obtenir des pets à la décélération bien violents (ca me faisait sursauter d'ailleurs)

Par contre, si tu viens du speed niveau maniabilité ca va te faire tout bizarre, pour te donner une idée c'est comme si tu passais d'un vélo à un char. Cette moto t'apprend ou te ré-apprend (c'est selon) le sens du mot contre braquage pour prendre les virages !!! Passé 140/150 quand tu commences a angler ca saucissonne bien et tu sens qu'il vaut mieux ralentir. Le changement de pneu avait cependant gommé un peu cet effet. Niveau autonomie tu peux esperer 230 bornes voir un peu plus en roulant coulé, et moins de 200 en tapant dedans

dim1974 · Message par **dim1974** » 6/mars/08 - 23:50

c'est moche de vieillir

ZOU330 · Message par **ZOU330** » 7/mars/08 - 09:58

marres toi

rider · Message par **rider** » 8/mars/08 - 00:13

Comme Crousti, super moto pour tous les jours, moi je l'utilise pour aller bosser (très bien dans les bouchons, les remontées de file, la ville) c'est une moto très sympa qui consomme peu (4,5l); très souple. Par contre pour les virées le week-end ça le fait moins.

défauts:
- amortissement et freinage perfectibles
- cadre de vélo

mais super look après quelques modifs (celle-ci c'est pas la mienne)

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php ... yhq3or.jpg