l'histoire de ma BSA ....

Speed91 · Message par **Speed91** » 21/juil./08 - 12:28

Cool pour toi que ça se finisse bien, en plus l'été n'est pas fini, tu pourras en profiter un peu en dehors de ta thrux et de ton speed...

Sh · Message par Sh » 21/juil./08 - 13:34

Enzoo a écrit :ça prend forme ......

mais qu'elle plaisir de la revoir entière .....

Tu as de la chance d'avoir un mec comme ça près de chez toi.

Géniale la gouttière sous la pipe d'adm....j'me demande si on devrait pas conseiller ça au Major

fv · Message par fv » 21/juil./08 - 15:19

Dans ma d'jeunesse, j'ai fait cramer une T100 et un twin ariel (une vrai daube..

)
sur un retour de k(r)ick au démmarrage
pas sur que la bavette les auraient sauvées

Speed91 · Message par **Speed91** » 25/juil./08 - 19:20

Alors racontes, tu l'as récupérée aujourd'hui...

Enzoo · Message par **Enzoo** » 25/juil./08 - 20:22

ouaiiii passé l'aprem à faire les finitions , durant les essaies j'ai pété un cable de frein avant .... bien sur dans une côte avec plein de virons ... c'était bôhhhhhhh

on a changé le câble , et suis rentré près d'une heure de ballade et à un moment elle n'avançait plus , me suis arrêté sur le bord de la route c'était le frein arrière qui était trop tendu , le moyeu avait presque la peinture qui cloquait !!!!
bien sur me suis copieusement cramé les pattes en voulant régler

et après c'était d'un chiant tout c'est bien passé ...... mais quel pied mes amis

et ce bruit !!!!
faut que je vous fasse une tite vidéo ... juste pour le bruit de l'engin , c'est d'une beauté !!!
je vais vous faire une photo, il faudrait me dire dans qu'elle couleur peindre les garde boue .... noir certainement ou peut etre rouge

Enzoo Gentleman Driver

le major · Message par **le major** » 26/juil./08 - 07:36

Enzoo a écrit :ouaiiii passé l'aprem à faire les finitions , durant les essaies j'ai pété un cable de frein avant .... bien sur dans une côte avec plein de virons ... c'était bôhhhhhhh

on a changé le câble , et suis rentré près d'une heure de ballade et à un moment elle n'avançait plus , me suis arrêté sur le bord de la route c'était le frein arrière qui était trop tendu , le moyeu avait presque la peinture qui cloquait !!!!
bien sur me suis copieusement cramé les pattes en voulant régler
et après c'était d'un chiant tout c'est bien passé ...... mais quel pied mes amis et ce bruit !!!!
faut que je vous fasse une tite vidéo ... juste pour le bruit de l'engin , c'est d'une beauté !!!
je vais vous faire une photo, il faudrait me dire dans qu'elle couleur peindre les garde boue .... noir certainement ou peut etre rouge

Enzoo Gentleman Driver

bein Enzoo tu as eu du bol de ne pas serrer le moteur du fait que ton frein agisse sur la roue arrière, il a du forcer un poil sachant qu'il est pas encore rodé, tu as frolé le fait divers (on l'appelait).

Putain la chance coupé un cable de frein avant dans une descente avec des virages

ça m'est encore jamais arrivé

bein hier, comme je trouvais ma moto un poil trop propre, je me suis tapé 120 bornes sous la flotte derrière des camions des tracteurs et des traineinstit (camping car) sur des petites routes de merde, ça glissait à mort , je l'ai fait uniquement pour garder l'esprit sportif

toujours garder l'esprit sportif

le major

(quand je mate la qualité de fabrication des pièces BSA sur tes photos, triumph était quand même un poil en dessous a l'époque)

Enzoo · Message par **Enzoo** » 26/juil./08 - 12:12

le major a écrit : bein Enzoo tu as eu du bol de ne pas serrer le moteur du fait que ton frein agisse sur la roue arrière, il a du forcer un poil sachant qu'il est pas encore rodé, tu as frolé le fait divers (on l'appelait).

je m'en suis doutait , mais j'avais fait quelques bornes avant de m'en rendre compte ... puisque froid le frein arrière ne freinait pas, une fois la graisse fondue et la dilatation ont rapidement ralenti le monstre

bon les premières tofs , comme dit il me reste pas mal de cosmétique à faire ...
alors ses garde boue en noir ????

et puis je lui fait un peu de rentre dedans juste sous le couché de soleil ...

c'est vraiment top de la faire revivre et vibrer comme ça !!!!

l'ancien des alpes · Message par **l'ancien des alpes** » 26/juil./08 - 13:03

Vraiment tres-tres belle cette moto ...

le major · Message par **le major** » 26/juil./08 - 17:55

Enzoo

ton sélecteur a ton avis, il est bien placé

tu devrais essayé une dent ou deux plus bas

les échappements sont un poil bleu

pour la couleur des gardes boues, tu peux foutre la tole a nu et poncer au papier de 600 a eau, polisher avec laine d'acier (antiquaire) et produit genre glanzol métal polish, coup de chiffon et un canadair de bombe gling gling de chez JULIEN "vernis brillant carrosserie" qui résiste a l'essence, tu garderais le coté chabadabadaçabrilledepartout

ou un gris métal

les BSA A7 sont des chouettes machines

Et je suis pratiquement sur que pour une utilisation régulière c'est plus sympa que le commando (sauf sur les grands trajets et les autoroutes

)

Enzoo · Message par **Enzoo** » 26/juil./08 - 18:11

vi je vais les peindre en gris avec un petit filet bordeaux idem pour le résé tout en gardant les flancs du résé en Chrome un peu comme sur les Gold stars .... car la trop de chrome tue le chrome

je ne peux pas les laisser sans peinture car ils sont ressoudé de partout ....
ce n'était pas des première main

et je pense qu'un peu de mastic pour rattraper les irrégularité ne fera pas de mal

piero · Message par **piero** » 26/juil./08 - 19:06

moi je les laisserais comme çaâ€¦

factory · Message par **factory** » 26/juil./08 - 19:11

Rat's look

Enzoo · Message par **Enzoo** » 26/juil./08 - 19:15

désolé mais pour ça je ne suis pas encore prêt !!!

l'ancien des alpes · Message par **l'ancien des alpes** » 27/juil./08 - 18:33

l'ancien des alpes a écrit :
moi je les laisserais comme çaâ€¦
c'est vrlai çà !

Enzoo · Message par **Enzoo** » 3/oct./08 - 10:17

bon je triche mais peut pas laisser ça en bas de page ....