Une RICKMAN se crache et prend feu sur l'autoroute!

[fv]

Le blitz se lève, (pour Danette)

Des bonnes retraites chez Dassault
Tu l'as payé cher ta ROYAL?
Et pis finalement, vu comment tu traites tes bécanes, je te prêterai pas ma Minsk

[jubilée]

Pourquoi cette question de payer cher ma Royal ?

[jubilée]

Nan, mais Gégé c'est juste un gland, le meilleur c'est juste ce qu'il achète, le constructeur et le founisseur devraient lui filer gratos avec une médaille en plus. Je vais te narrer viteuf le feuilleton de ses allumages, vu qu'il nous a cassé les couilles avec ça un bon moment sur un autre forum, donc le meilleur allumage du monde qu'il avait mis d'abord sur la RE c'est le Lucas Rita, mais ça marchait pas comme il voulait, il a donc mis le 2eme meilleur allumage du monde planqué dans un boitier Rita, le Pazon Sure Fire (Pazon de base équivalent au Boyer noir sauf qu'il se dérègle pas en avance en cas de voltage trop faible donc pas de retour de kicks intempestifs), ça marchait toujours pas donc c'était de la merde et le vendeur avec. Le 3eme meilleur allumage du monde fut donc le Boyer Rouge, manque de bol, la vérole était toujours dedans, jusqu'a ce que ce con se rende compte que sa distri était mal calée. Et c'est là qu'il a découvert la 4eme merveille du monde, qu'on y'a dit que c'était vieux comme mes robes et qu'il y avait bien mieux comme l'Ignitech ou les Pazon dernières générations ou le Trispark, mais nan, le meilleur c'est forcément celui qu'il a acheté, quitte à dire que c'est de la merde après si c'est lui qui s'est planté. moi je serais Sachse, je serais pas fier c'est potentiellement la 5eme merdasse du monde avant la 6eme merveille.

Voici maintenant ce que j'avais écris sur un autre forum , vous pourrez comparer avec ce que ce monsieur a écris plus haut !

Enfin le bon allumage sur mon ROYAL ENFIELD Interceptor , en 1 an 1/2 j'aurai testé 4 allumages électroniques !

Le 1er un LUCAS ,le 2ème un Pazon qui en fait est le seul allumage qui m'a autant anesthésié le moteur , facile à démarrer , peu de vibrations mais une mollesse du moteur dans les bas et moyens régimes , un comportement 4 cylindres qui doit pas dérouter bon nombre de motards d'aujourd'hui .
Je suis donc passé ensuite au Boyer à boitier rouge en évitant d'entrée le boitier noir qui n'a pas de microprocesseur et donc qui doit plus ou moins ressembler au Pazon . Ce boitier rouge contrairement au Pazon a le défaut d’être consommateur de courant ,donc gare aux batteries faibles mais surtout au retour de kick plus ou moins mortel dans la violence . Autrement l'adaptation du Boyer rouge pour Norton Commando ne convient pas parfaitement au Royal .
A savoir qu'en allumage mécanique un Commando a une plage d'avance de 28 ° et en électronique :31 ° , bien peu pour un Royal qui en allumage mécanique a une plage d'avance de 32° ce qui laisse sous entendre au moins 34 ° en électronique !
La puissance était alors présente , le problème c'est que la moto était capricieuse sur le démarrage et pas moyen de jongler sur les réglages pour arranger la sauce .
N'oublions pas que l'allumage allemand Sasches , lui assure un palier de 8 ° d'avance dans les 1000 t/mn ,c'est ce palier de 8° qui m'aide au démarrage au kick .C'est là l'avantage de cet allumage pour mon Royal Enfield car mon avance est beaucoup moins aléatoire que les autres allumages qui n'ont pas ce palier des 8 ° .


J'en viens maintenant à l'allumage allemand ZDG3.3 /
http://www.motronics.fr" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Il a tout simplement toutes les qualités que l'on demande à un allumage ,grands choix de courbes d'avance , facilité de montage , grande précision dans le réglage , parfaite réactivité du moteur dans les tours ,fonctionne par faisceaux lumineux , grande douceur au kick avec démarrage immédiat .....Tout tout ....

C'est AGEX à Banyuls dels Aspres 66300 qui vend ça , n'hésitez pas ,je suis convaincu alors que je suis un gros casse couilles de nature , c'est peu dire en plus .

[juan-lewis]

J'te cache pas qu'on s'en branle

[Satanas]

Bref moi tout ce que je retiens c'est que Jubilee est une petite fiotte émasculée qui ne sait pas freiner...

[juan-lewis]

C'est bien résumé

[YOPSOLO]

Vous n'êtes que des ingrats

Même pas capables de reconnaitre la masse de boulot accomplit par cet homme

Il n'y a qu'à voir les photo avant après c'est hallucinant

En plus c'est fait dans les règles de l'art, voir même au delà (et l'infini).

Ses compétences hors normes, acquises au cour d'une longue et brillante carrière au sein de notre fleuron national en matière d'aéronautique de pointe.

Excellence de ces compétences qu'il a su avec toute la modestie qu'on lui connait, apporter dans la restauration de ce modèle rare, que seuls les initiés sauront (mon précieux) apprécier.

Si la machine à remonter le temps existait, je suis certains que les concepteurs initiaux de la Rickman n'auraient eu de cesse que de le supplier de participer au projet.

Non, sans déconner, cet homme devrait être pour tous un exemple, une lumière, une source d'inspiration, un modèle.

Face à tant de fulgurance dans l'analyse, l'adaptation, la conception et l'ingénierie nous devrions tous nous sentir petit.


Petit, petit, petit ....

[newdeal]

Toutafé, d'ailleurs, ce n'est pas lui qui a chut, mais bien la Rickman, seule comme une bétasse qu'elle est. C’est dans le titre du post.

[jubilée]

J'aime bien ces réflexions , lui quand il se plante , il le fait intelligemment .Je me demande même pourquoi alors il se plante ?

Et puis lui , il ne sait ce que c'est un accident !

Mais pourquoi alors il y a des accidents en voiture , en moto ...?

Ce sont des cons ?

[YOPSOLO]

Force est de constater qu'au regard des informations que tu nous distille ...

[jubilée]

Force est de constater qu'au regard des informations que tu nous distille ...

Chez toi l'interprétation prime sur la compréhension !

[YOPSOLO]

Essaye encore une fois.





Avec des mots que tu maitrise.

[Satanas]

Essaye encore une fois.





Avec des mots que tu maitrise.

bite bougnoules pinard camembert Lepen !?

Ça va pas être facile pour lui...

[jubilée]

Essaye encore une fois.





Avec des mots que tu maitrise.

Comme tu pipes à moitié les choses :

Chez toi tout est interprétation de mes propos, des propos que tu ne comprends pas toujours !

Tu arrives à piper ?

Des propos que tu ne comprends pas ou peut être des propos que tu ne veux pas comprendre .

C'est tellement plus facile pour toi à déblatérer tes conneries .

[Satanas]

Bref t'es qu'une petite fiotte émasculée qui ne sait pas freiner...