Echappement pour Bonneville

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Re: Echappement pour Bonneville

Message par Le Kew » 1/oct./13 - 16:43

Le suspens est insubmersible !
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par Le Coyote » 1/oct./13 - 17:08

C'est irréfrugal ! :>
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par YOPSOLO » 1/oct./13 - 17:11

Satanas a écrit :Y'en a un qui fait moins de fautes que l'autre... :-Q

Mais euuuhhhhh :(
Il existe une différence entre connaitre le chemin et, arpenter le chemin ...
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par newdeal » 1/oct./13 - 17:14

certes, mais quelle pression dans mes boudins :?:

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Re: Echappement pour Bonneville

Message par YOPSOLO » 1/oct./13 - 17:22

Ca dépend des pneus, s'ils sont rond et noir ou pas :top:
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par newdeal » 1/oct./13 - 17:23

je vérifie ce soir et te dis ça :top:

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Re: Echappement pour Bonneville

Message par YOPSOLO » 1/oct./13 - 17:25

Profites en pour regarder tes pots pour savoir s'il sont homologués ou pas.

Ça joue aussi :>
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par Le Kew » 1/oct./13 - 17:28

J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre 5 crans en précharge dans le pneu avant et 3.5 clics en rebond dans le pneu arrière. J'ai des pneus avec les dessins en zigzag dessus. Est-ce-qu'un spécialiste Triumph pourrait corroborer ?
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par newdeal » 1/oct./13 - 17:58

@ Yop, exact, putain, je le savais en plus cette différence de 0.2/0.3 bars suivant si les pots sont homogués ou non. :oops:

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Re: Echappement pour Bonneville

Message par YOPSOLO » 1/oct./13 - 18:04

Tu penses bien qu'avec le surcroit de puissance généré par l'adoption d'un pot NH, quelques ajustement de la partie cycle sont à prévoir :hum:

Qui plus est s'il s'agit d'une Bonnie :>
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par YOPSOLO » 1/oct./13 - 18:10

Le Kew a écrit :J'ai lu sur un forum qu'il fallait mettre 5 crans en précharge dans le pneu avant et 3.5 clics en rebond dans le pneu arrière. J'ai des pneus avec les dessins en zigzag dessus. Est-ce-qu'un spécialiste Triumph pourrait corroborer ?
En fait, ça dépend du diamètre des rayons de la roue.

Si il s'agit de jantes à battons, suivant la position de la valve, coudée ou non tu peut amplement utiliser de la 10W40 :top:
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par Le Kew » 1/oct./13 - 18:29

La 10W40 c'est comme le WD40 ou c'est moins bien ? Parce que mon beau-frère a du WD40 chez lui et il en est très content !
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par YOPSOLO » 1/oct./13 - 18:41

WD40 ;)) ;)) ;)) ;))

Pourquoi pas de l'azote pendant qu'on y est :hum:

N'importe quoi ;)) ;)) ;)) ;))


Une chose est sure : Ton beau frère est un con et il n'y connait rien en bécanes :>
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Re: Echappement pour Bonneville

Message par fiou » 1/oct./13 - 19:10

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;o)
m'enfin ... !

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Re: Echappement pour Bonneville

Message par Le Kew » 1/oct./13 - 20:47

J'ai un beauf en R100R et un en W650.

...mais j'ai pas dit lequel :hihi:
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