l'histoire de ma BSA ....

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Modérateur : el cascador

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Blackdam
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Message par Blackdam » 7/juil./07 - 02:26

Pareil :top: (boite a chaussure...)

Ou sachet plastique sinon...

Enzoo
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Message par Enzoo » 7/juil./07 - 10:14

Bon c'est ce que je fais mais en plus j'essaie de marquer chaque vis , pour ma me prendre la tete au remontage, je fais également un max de photos ...
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-RvB-
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Message par -RvB- » 7/juil./07 - 12:21

Prendre des photos pour éviter les faux raccords, c'est le boulot de la script... :top: :miam:

Enzoo
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Message par Enzoo » 11/juil./07 - 15:02

Ce matin j'ai déposé le moteur de mon A7 chez le sorcier Alsachien de la moto Anglaise ....... :shock: :shock:

dans son atelier une bonnie de 68 neuve elle n'a pas 10 000 bornes ..... elle est là en révision , des cadres, des moteurs de norton , triumph, BSA de partout !!!
quand je dis partout il y en avait tant que je ne pouvais pas les compter facilement plus de 100 ......... , sur un deuxième établi une Manx en travaux . ..

Je lui dépose le moteur sur l'établie , là il l'ausculte mesure au pieds à coulisse les côtes des pistons , bièles ... me dit de le suivre .....
là on rentre dans un garage ou sont entreposé au bas mots une cinquantaine de motos , Norton commando, Bonneville, BSA , AJS ....

sur les étagères des dizaines de moteurs bien répertoriés par marque et modèles ..., des cadres plein le plafond.... :shock: :shock: :shock:

là on se dirige vers une vielle armoire en bois, il ouvre deux tiroirs plein de bièles et me lance une regard en me disant ce ne sont que des bièles de BSA A7 , le tiroir d'à côté est lui rempli de pistons aux différentes côtes ...
il prend deux bièles et deux pistons me demande de les tenir, là il grimpe sur un escabo farfouille sur le dessus de l'étagère et me tend un carter gauche d'A7 .... :oh: :oh:
et là il me dit faut que che déparasse un peu chais plus de blace ici ...
heureusssement pour toi que che karte touchours tout !!!

Bon j'y retourne ce soir pour le débarasser d'une vieille rougne qui le dérange et appartient à un certain Piero :fufufu:

Bref je suis comme sur un nuage , c'est la caverne d'Ali baba , je sens que ma BSA roule à nouveau :vroum: :vroum: :vroum:
c'est la folie ... :top: :top: :top:
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Message par Plageman » 11/juil./07 - 15:04

Qu'ils sont forts ces knackivores :love:

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Message par piero » 11/juil./07 - 15:09

faut avouer que cette antre vaut le détour et son pesant de vis en inch
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Message par Enzoo » 11/juil./07 - 15:15

sincèrement je ne pensais même pas que ça puisse exister ....
il à plus de triumph que chez Diss (le concessionnaire Alsachien ) ;)) ;)) ;))

et pas une moto d'élevage :top: :top:
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Message par Plageman » 11/juil./07 - 15:22

Heu... A l'époque de l'A7, BSA était le premier constructeur mondial, alors tu sais, les motos d'élevage... :hihi:

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Message par Enzoo » 11/juil./07 - 15:31

Comment ki cause l'Anglich balais inside :shock: :shock:
Oui mais on trouve de plus en plus des bonnevile alors que des BSA A7 ....
enfin je dis ça , je ne dit rien 8)
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Message par Plageman » 11/juil./07 - 15:36

Normal, la Bonneville était à l'A7 ce que la 999 est à la Deauville 8)

Alors les mecs les ont conservées :hihi:

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Message par Enzoo » 11/juil./07 - 15:42

ben vi il y 20 ans de différence entre ta bonnie et ma BSA ...
autant comparer ta bonnie et ma belle speed :hum:
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Message par Plageman » 11/juil./07 - 15:50

C'est toi qui as commencé :D

Et la Bonnie est sortie en 59 et a donc été contemporaine de l'A7 produite, je crois, jusqu'en 63.

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Message par Enzoo » 11/juil./07 - 15:56

si tu laches pas l'affaire je t'envoie une remorque pleine avec que des affaires à Piero ....... :top:
ça calme hein ..... :love:
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Message par piero » 11/juil./07 - 16:06

que des beaux trucs pas fini de payer
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Message par Plageman » 11/juil./07 - 17:05

Enzoo a écrit :si tu laches pas l'affaire je t'envoie une remorque pleine avec que des affaires à Piero ....... :top:
ça calme hein ..... :love:
OK, OK! L'A7 est la MV Brutale des années 50 alors que la Bonnie en est le Burgman :love:

Pardon Enzoo, Pardon!!!

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