Y'avait même la toute 'tite goutte d'huile qui perlait un peu sous la béquille.
elle était super belle.
vu à canet (66) ce jour...
Modérateur : el cascador
-
le major
- J'ai passé les mille !
- Messages : 1453
- Inscription : 20/mars/07 - 11:22
- Localisation : DEUX SEVRES
cela dépend de beaucoup de choses,j'ai beaucoup roulé en vieille triumph et pas une machine se ressembleCed a écrit :Tant qu'ladite carte grise n'empêche pas de rouler... RAB. Cette brêle doit quand même être plaisante à conduire!
dans l'état actuelle des choses , beaucoup de machines sont remontés en privillégiant l'esthétisme mais pénible a rouler
entre le T 110 et la thunderbird, je préfère la thunderbird qui est une bonne routière, elle a moins de chevaux et le taux de compression est moindre, donc plus souple, plus agréable a conduire et curieusement, tu maintiens une vitesse de croisière raisonnable 115/120, là ou la T 110 commence a t'envoyer les vibrations destructrices, pour avoir monté une t 110 dans le TON UP (l'équivalent de 160), je peux te dire que c'est assez flippant, pareil pour la bonnie (j'ai possédé un model 70), effrayant en haute vitesse, seul la commando et une bonne t 140 peuvent tenir des vitesses soutenues sans trop de problème, de lors de 130/140 pour un t 140 suivant démultiplication, tu peux compter 10 pions de plus pour un commando.
je préfère de loin une BSA A 7monté harmonieusement niveau mécanique et partie cycle qu'une machine de prestige inconduisible
et c'est pas rare
une paire de pots neufs ne font pas une bonne machine, il faudrat leurs dire.....
une machine qui roule ressemble plus a ça
mes ondes positives
d'ailleurs elle t'attend CED pour un essai...
le major
-
Ced
-
pascalito398
- C'est où Demigny ?
- Messages : 641
- Inscription : 22/févr./07 - 23:49
- Localisation : Franche-Comté
-
pascalito398
- C'est où Demigny ?
- Messages : 641
- Inscription : 22/févr./07 - 23:49
- Localisation : Franche-Comté
Bon c'est pas mal, on pouvait remarquer entre autres le moteur de 5T 1955 l'allumage électronique et les silencieux de BSA, la peinture maison (j'ai ensuite fait confiance aux professionnels 
) Depuis elle a pas mal changé car elle a retouvé un moteur de 650, nouvelle peinture etc (déjà disséquée par le Major dans un autre post)
Pour les bathtubs, je n'ai jamais eu ces pièces de carosserie qui devaient être virées la plupart du temps par les propriétaires de l'époque...j'imagine qu'aujourd'hui ça doit être quasi introuvable...mais je ne cours pas après non plus.
) Depuis elle a pas mal changé car elle a retouvé un moteur de 650, nouvelle peinture etc (déjà disséquée par le Major dans un autre post)Pour les bathtubs, je n'ai jamais eu ces pièces de carosserie qui devaient être virées la plupart du temps par les propriétaires de l'époque...j'imagine qu'aujourd'hui ça doit être quasi introuvable...mais je ne cours pas après non plus.
