UN CAFE RACER A 1000 euros

[TJ]

Peu fiable certes, comme la plupart des avions de l'époque, mais ô combien performant puisqu'il surclassait la plupart de ses concurrents !

[Blackdam]

...car plus legers, ils etaient exempt de protection et blindage, me semblent ils, donc tres maniables et bon rayon d'action, mais a la fin de la guerre les allies avaient ratrapes leur retard dans le domaine...

[le major]

surtout que le zéro n'est qu' pauvre avion de tourisme avec un moteur sous licence GNOME ET RHONE (on s'rat proche de la moto)dont les avantages étaient la conception de sa cellule, trés vulnérable en fait, sans protection(pas de blindage pour les réservoirs).

Je n'abordeais pas les BF 109 qui ont finis chez FRANCO avec une motorisation MERLIN

Je vois que mon poster au fond du garage (qui vient du musée de la RAF de HENDON ) amène beaucoup de réactions.

Plageman à raison de comparer SARKO au STUKA, ils ne sont bons qu'en piqué et en émettant un hurlement, ce qui promet.

reste plus qu'a SEGO de s'déguiser en MOSQUITO.........

Je suis parti pour un vol de nuit


OUARF!OUARF!

LE MAJOR

[marcô83]

beau le garage
la table, c'est fabriqué maison??? je crois apercevoir une partie cric à roulette en dessous.... je dois m'en fabriquer une , ça fait un an que j'en parle et j'en branle pas une

[TJ]

...surtout que le zéro n'est qu'un pauvre avion de tourisme....

Ben voyons !

Tu en a certainement beaucoup d'heures pour en parler comme ça !