Velocette

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

Modérateur : el cascador

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Le Migou
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Message par Le Migou » 17/sept./07 - 12:21

Vieux cons :hihi: :hihi: :hihi: :hihi: :hihi:

Enzoo
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Message par Enzoo » 17/sept./07 - 13:51

mais kékidit ??
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Plageman
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Message par Plageman » 17/sept./07 - 14:07

Y dit que t'es un vieux con! T'as encore oublié de mettre des piles neuves dans ton sonotone?

Enzoo
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Message par Enzoo » 17/sept./07 - 14:33

ahhh vi c'est bientôt l'automne :top: :top:
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piero
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Message par piero » 17/sept./07 - 14:34

t'es tou courbé, pete un coup
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Hubble
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Message par Hubble » 17/sept./07 - 14:39

V'là le conseil... et s'il se fait un coup du lapin hein ?! ;o)
Un esprit simple dans un corps compliqué.

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Message par piero » 17/sept./07 - 15:21

moi j'aime bien cette honda 500 clubman… dommage qu'ils l'aient pas commercialisée en france
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Message par piero » 17/sept./07 - 15:38

ça c'est du mono… le reste c'est pour les pédés, les enfield tout ça…

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Message par TJ » 17/sept./07 - 16:10

Tout en finesse !

Ca j'aime ! :love:
Vous y viendrez tous !!!
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Message par pascalito398 » 17/sept./07 - 18:55

Brutal :shock:
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Message par Enzoo » 18/sept./07 - 08:41

un mono :shock: :shock:
Ouahhh l'inertie qu'il doit avoir l'engin :love: :love:
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Message par TJ » 18/sept./07 - 09:33

C'est quoi comme engin Piero ? :love:
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Message par Plageman » 18/sept./07 - 09:54

Y a que l'Aumônier qui arrive à passer la compression pour la démarrer :>

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Message par le major » 18/sept./07 - 10:00

ceci est un NSU dont la base est un moteur konsul de 500 cm3, le cylindre provient de l'aérorautique, culasse d'origine sur aileté et sans doute retravaillé, car la cylindrée de ce monstre est 2000 cm3

lE MOYEU arrière provient d'une BSA

arbre a came en tête ressort en épingle, démarrage au kick qui font la joie des centres de reéducation fonctionnel

a noter que l'origine de ce moteur est une copie du moteur CS1 de chez NORTON

LE MAJOR

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Message par le major » 18/sept./07 - 10:08

Sinon, comme on est dans les monos, je résiste pas au plaisir de mettre une PANTHER 100 (500 cm3)
A existé aussi en 650 cm3, le model 120

le top

http://www.pantherownersclub.com/Panthe ... 00dwty.jpg

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