Refection de mon moteur de T100 (petit update 25/04/11)
Modérateur : el cascador
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team.savashie a écrit :mise à jour du 16/12/2008
Bon j'ai enfin une douille (atworkmade) pour démonter les bielles .
le vilo est bon et à premiere vue dans la cote , faut que je re-mesure ça demain.
j'ai nettoyé les conduits d'huile, qui étaient plein de merde ...
les coussinets eux sont
voila
Tes coussinets témoignent que tu n'avais pas de cartouche d'huile type automobile comme les NORTON a partir de 72.
Quand aux coussinets si j'ai bon souvenir il faut des "glaciers" car il existe (ou existait) 2 modèles l'un d'aspect brillant :de la merde , et l'autre d'aspect mat et plus blanc de couleur qui eux sont les bons !
2 ou 3 cylindres ,jamais plus !c'est pas une bagnole !!!!en plus je suis anti- minets !!!!!
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je vais les acheter chez un pote du Major , donc normalement de bonne qualité.
je vais au passage monter un filtre à huile.
je résé d'huile était plein de merde ................
je suis un peu à l'arrêt en ce moment , le beau temps revenant j'ai moins le temps de m'occuper du 500 , mais d'ici peu ça devrait repartir
je vais au passage monter un filtre à huile.
je résé d'huile était plein de merde ................
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linux c'est de la merde!!! ça fige jamais !
Pour les manetons , il est facile a les rendre comme du chrome en y passant du papier 2 microns (feuille jaune en plastique microbillée ) utilisée en métrologie pour l'entretien des appareils de mesure comme les cales étalon et autres !
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Merci , je vais aller voir à la métro si ils en ontgege a écrit :Pour les manetons , il est facile a les rendre comme du chrome en y passant du papier 2 microns (feuille jaune en plastique microbillée ) utilisée en métrologie pour l'entretien des appareils de mesure comme les cales étalon et autres !
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Re: Refection de mon moteur de T100 (update 8/01/09)
partie cycle remontée , reste à peindre le résé et le résé d'huile.
bas moteur remonté , je manque de temps pour finir de remonter le haut moteur.
la quasi totalité du moteur aura été changée ; reste du moulbif de départ , les carters , les bielles / piston et les cylindres.....
m'enfin je pense que ça aura valu le coup d'attendre et d'investir et surtout de prendre mon temps !
vilo nickel rectifié , coussinets neufs
pompe à huile morgo racing
culasse d'occase ,refaite par mes soins
soupapes oversizes KPMI
guides neufs
bague de vilo KPMI et roulements neufs
etc............ect......... je compte plus les $ ça me fait mal ........
bas moteur remonté , je manque de temps pour finir de remonter le haut moteur.
la quasi totalité du moteur aura été changée ; reste du moulbif de départ , les carters , les bielles / piston et les cylindres.....
m'enfin je pense que ça aura valu le coup d'attendre et d'investir et surtout de prendre mon temps !
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pompe à huile morgo racing
culasse d'occase ,refaite par mes soins
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Re: Refection de mon moteur de T100 (update 8/01/09)
lemomo a écrit :les sièges "à la main"!!!!
yes
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