Moteur solide et qui fuit pas d'origine anglaise

Rentrez dans l'univers des twins, cruisers et café-racers vus par Triumph et des anciennes productions de Coventry puis Meriden

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Le Belette
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Message par Le Belette » 28/nov./07 - 22:42

Moi aussi, Major, je peux avoir une sucette . Non le Pyf, je m'essaye sur la fonte maintenant pour la sculpture !http://picasaweb.google.com/frouinph/Al ... _rcZcjONK0

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Message par jmj » 28/nov./07 - 22:43

ya quelques traces jaunâtres, ça s'rait pas d'l'huile des fois?

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Message par matleguenn » 29/nov./07 - 00:29

Le Belette a écrit :Moi aussi, Major, je peux avoir une sucette . Non le Pyf, je m'essaye sur la fonte maintenant pour la sculpture http://picasaweb.google.com/frouinph/Al ... _rcZcjONK0
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Message par le major » 29/nov./07 - 08:36

Quelle magnifique moteur Belette, une moto rare dans un tel jus, une affaire

Tu en es ou avec la BSA?

Pour la deuxi

piero
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Message par piero » 29/nov./07 - 10:28

moi qui croyais avoir la palme du pire tas de rougne quand j'ai ramen
100% Sheba

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Message par le major » 29/nov./07 - 11:11

comment

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Message par Plageman » 29/nov./07 - 12:11

Je trouve ce moteur sculptural, c'est le cas de le dire :hihi:

Dès que j'aurai de la place je fais péter une BSA type B :top:

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Message par Steph » 29/nov./07 - 12:58

Salut Piero
Elle toujours dans le m
Tous les jeunes que j'ai connu sont devenus vieux, comme quoi, les jeunes c'est vraiment du matériel de merde.©

C'est pas de ma faute si je me suis sorti de la piste, c'est parce que j'étais trop serré dans ma combarde.©

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Message par piero » 29/nov./07 - 14:56

elle est comme ça la dernière fois que je l'ai vue

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