TEST ABS

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

Modérateurs : Le Pouzal, Serval

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Message par Le Pouzal » 10/févr./07 - 19:50

R
Dernière édition par Le Pouzal le 10/févr./07 - 20:01, édité 1 fois.
Conditions de merde idéales

Invité

Message par Invité » 10/févr./07 - 19:59

J'ai test

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Message par Plageman » 10/févr./07 - 21:35

Comme qui dirait que le chpountz n'aime pas la FJR :D

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Message par Blackdam » 10/févr./07 - 21:58

30% de diff

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Message par Le Pouzal » 10/févr./07 - 22:42

Toutes les b
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Message par staros » 10/févr./07 - 23:53

En m

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Message par ZOU330 » 15/févr./07 - 12:14

oserais tu insinuer que cette presse est orient
cubo/hawaïan style
yo papy saucisson!
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Message par Le Pouzal » 15/févr./07 - 12:21

En France,
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Message par dles » 15/févr./07 - 13:48

[quote="ramdam"]30% de diff
La p'tite douceur belge

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Message par Jean-Mi » 15/févr./07 - 16:25

Meme pas ... c est vrai que le systeme de freinage Brembo / Bmw est sup
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
"Si ca fume bleu et que ca pue c est tout bon"

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Message par clasni » 15/févr./07 - 18:21

Int
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Message par Positive_Vibes » 15/févr./07 - 19:56

un test de reference sans abs n'est pas possible, puisqu'il ne depend plus de la moto mais uniquement du pilote
décontracté et flamboyant

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Message par clasni » 15/févr./07 - 20:31

Comme dirait l'autre : c'est pas faux
ça fait plaisir

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Message par Le Pouzal » 15/févr./07 - 20:55

Motorrad commence son article par : "Seuls quelques irr
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Message par clasni » 15/févr./07 - 21:11

facile... facile... avec un double d
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