Stickers origine et démarrage!!!
Modérateurs : Le Pouzal, Serval
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Stickers origine et démarrage!!!
bonjour,
1. où peut on se procurer les stickers d'origine pour une triumph sprint 9551 rs de 2002??? (j'ai utilisé la fonction recherche, rien de trouvé)
flanc de carénage droit à touché donc j'envisage un petit coup de frais car sinon quand je vais la sortir on va croire que c'est moi qui l'ai faite tomber!!!!
2. au démarrage, j'ai l'impression qu'elle fait un bruit de tracteur et qu'elle ne démarrera pas, juste un bruit, le caractère typique du 3 pattes sur ces modèles????
3. à 32.000km, qu'y a t il à surveiller en particulier et qui plus est la moto dormira toujours dehors???
pas moyen d'avoir un garage y'en a pas de par chez moi et pas de parking non plus ni local
ps:(j'ai vu le tableau d'entretien fort utile pour les petites bricoles à faire soi même)
merci d'avance pour vos réponses
1. où peut on se procurer les stickers d'origine pour une triumph sprint 9551 rs de 2002??? (j'ai utilisé la fonction recherche, rien de trouvé)
flanc de carénage droit à touché donc j'envisage un petit coup de frais car sinon quand je vais la sortir on va croire que c'est moi qui l'ai faite tomber!!!!
2. au démarrage, j'ai l'impression qu'elle fait un bruit de tracteur et qu'elle ne démarrera pas, juste un bruit, le caractère typique du 3 pattes sur ces modèles????
3. à 32.000km, qu'y a t il à surveiller en particulier et qui plus est la moto dormira toujours dehors???
pas moyen d'avoir un garage y'en a pas de par chez moi et pas de parking non plus ni local
ps:(j'ai vu le tableau d'entretien fort utile pour les petites bricoles à faire soi même)
merci d'avance pour vos réponses
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Re: Stickers origine et démarrage!!!
Pas grand chose voir rien ( pas de maladie chronique sur ces machines) Les modele pré 2002 atteigneait déjà des kilometrage plus que correcte ( le mien s est fait un axe de piston a 110 000) et les 2002 et apres sont encore fiabilisé ...triumphnoob a écrit :bonjour,
3. à 32.000km, qu'y a t il à surveiller en particulier et qui plus est la moto dormira toujours dehors???
merci d'avance pour vos réponses
faire l entretien comme préconisé et rouler
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jattends bien en effet,Le Pouzal a écrit :Fait gaffe : en origine, ça coute un bras
Pour ton bruit de tracteur : tu peux préciser ? Elle fait un bruit de casserole ? Elle fait un bruit de canard quand tu mets le contact ?
Tu attends bien 15 secondes quand tu mets le contact avant de démarrer ?
en principe, je tourne la clef de contact, je emts les gants ou enlève le U et après je démarre et laisse chauffer
je prendrais une vidéo avec son pour mieux vous le décrire....
sinon pour les stickers, je vais essayer de voir avec mpa (pour qu'ils recéent en origine faut voir combien ça coûte!!!)
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Quand le moteur tourne non .. par contre quand tu met le contact, tu as un témoins rouge pour la pression d huile qui doit s allumer et aussi une petite 'burette ' qui doit clignoter dans l afficheur digital ( je me demande bien son interet d ailleur ...)
Pour les sticker .. y e a un a 94 euro HT et un autre a 90 euro ( selon le coté)
La desssus, il te faut rajouter la peinture et le vernis (ton flanc est visiblement rayé, et les sticker sont sous la couche de vernis)
Pour les sticker .. y e a un a 94 euro HT et un autre a 90 euro ( selon le coté)
La desssus, il te faut rajouter la peinture et le vernis (ton flanc est visiblement rayé, et les sticker sont sous la couche de vernis)
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Quand le moteur tourne, le voyant d'huile ne doit pas s'allumer ni clignoter.
Soit t'as le fil de contact qui est cassé/défait, soit le capteur est HS, soit ta pompe à huile est morte.
Dans ce dernier cas, à ta place, je ne roulerai plus...
Le bruit de casserole : c'est uniquement au démarrage ? Ou c'est tout le temps, même quand le moteur tourne ?
Soit t'as le fil de contact qui est cassé/défait, soit le capteur est HS, soit ta pompe à huile est morte.
Dans ce dernier cas, à ta place, je ne roulerai plus...
Le bruit de casserole : c'est uniquement au démarrage ? Ou c'est tout le temps, même quand le moteur tourne ?
Conditions de merde idéales
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pour le bruit de casserole juste au démarrageLe Pouzal a écrit :Quand le moteur tourne, le voyant d'huile ne doit pas s'allumer ni clignoter.
Soit t'as le fil de contact qui est cassé/défait, soit le capteur est HS, soit ta pompe à huile est morte.
Dans ce dernier cas, à ta place, je ne roulerai plus...
Le bruit de casserole : c'est uniquement au démarrage ? Ou c'est tout le temps, même quand le moteur tourne ?
pour les voyants de la pompe, de l'huile et de la burette juste au démarrage ,mais c'est vrai qu'avec une nouvelle machine et marque, il vaut mieux se renseigner....
pour les flancs, je vais faire repeindre les deux, j'en aurai pour moins cher qu'en passant par le conc et stickers persos
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Voici un lien pour trouver tous les stickers d'origine de n'importe quelle moto.
http://stores.ebay.fr/MRS-Direct
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There is no spoon
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merci , j'ai vu quelques trucs mais le RS c'est pas encore ça!!!!neozerabbit a écrit :Voici un lien pour trouver tous les stickers d'origine de n'importe quelle moto.
http://stores.ebay.fr/MRS-Direct