Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !
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Le GwenOsor
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par Le GwenOsor » 24/oct./07 - 14:41
... trop content de vous montrer mes nouveaux étriers !!!
et voici monté !!!
... ce sont des nissin 6 pistons de la "roadster cup" (ici ceux d'un speedfour) ....
j'en profite pour dire aux "daytonistes" ... que les étriers tt600/sp4/daytona sont compatibles... (pas les disques, ceux de la dayto font 308, et les deux autres 310mm !!)
- les platines repose pieds et selecteur, les filtres à air aussi mais pas les demi-guidons (ca se monte quand même) ni l'echappement !!
voilou

je penche donc je suis ....
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par Jean-Mi » 24/oct./07 - 16:20
Z avaient autorisé les modification des systeme de freinage lors de la roadster cup ????
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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par canaille » 24/oct./07 - 16:28
elles étaient même imposées.
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par Jean-Mi » 24/oct./07 - 16:56
Ah ben j avions oublié...
ean-Mi 20 soupapes, 8 pistons, 3 boites à clapets et 6 transferts
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par Le GwenOsor » 24/oct./07 - 17:07
oui, obligé de rouler avec les etriers du partenaire !!!!!!!

je penche donc je suis ....
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par yellowman » 26/oct./07 - 07:24
sont ils pas beaux mes beaux étriers??????

t'as polus qu'à faire des freinages de dingue avec...mais pas trop tot....

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par Le GwenOsor » 26/oct./07 - 13:47
je penche donc je suis ....