1200 trophy qui ne démarre pas

[max56]

salut, j'ai démonté ma rampe pour la restaurer, j'ai changé tous les joints, réglé la hauteur de niveau de cuves, tout nettoyé, syncro, filtre a air, bougies, bobines, batterie, robinet d'essence, durites, vidange, etc, etc, bref une bonne révision.
elle a démarré, puis j'ai roulé un peu.

je suis tombé en panne, elle ne veut rien savoir, elle a de l'allumage, et les cuves sont pleines. j'ai redémonté la rampe, tout est normal.
j'en ai plein le c** de cette brêle.

si vous avez une idée avant que j'y mette le feu ....

merci

[juan-lewis]

Et avant de faire tout ça, ça fonctionnait
Tu as roulé longtemps
Tu as bien remis les durites correctement, pas de coude, de pincement ?
La mise à l'air libre du réservoir est bonne

[max56]

oui, ca fonctionnait. j'ai roulé, me suis garé, puis plus rien. mise a l'air ok.
capteur d'allumage qui envoie l'intincelle au mauvais moment ?
sur ce modele, les durites passent vraiment n'importe comment. mais ca alimente quant même les carbus, les cuves sont pleines... je comprends plus

[juan-lewis]

Et elle n'a jamais redémarré ou bien elle s'est arrêtée toute seule
Si elle s'est arrêtée toute seule, c'est d'un seul coup ou bien elle a commencé par brouter
Y'a un Truc qui s'est débiné avec le vibrations.
Tu as nettoyé le réservoir

Est-ce que tu as roulé longtemps ?
Peut-être qu'une durite est coincée, alimente un peu les carbus mais pas suffisamment en roulage et ensuite les cuves se remplissent tout doucement quand tu es arrêté.

Il faudrait être plus précis sur les circonstances de la panne, là c'est un peu vague...

[max56]

elle a brouté et câlé en roulant, puis plus rien
le réservoir et le filtre sont nickels
j'ai même mis des raccords d'essence en L pour etre sur de ne pas pincer les durites.
les cuves sont pleines, elle ne démarre plas
même avec un booster, j'en ai vraiment ras la casquette de cette bécane, ca fait 05 fois que je démonte la rampe, tout est neuf, je comprends pas

[juan-lewis]

Donc si je comprends bien, le démarreur entraine le moteur mais rien ne se passe

Tu as touché aux sécurités genre béquille, embrayage ?
Pas de lavage après la rénovation ?

Dans un premier temps je démontrais les bougies pour voir si il y a de l'étincelle.

Est-ce que tu as bien remonté le système de starter ?
Quand tu essayes de démarrer, ça sent l'essence dans les pots ? Pas la moindre pétouille ?

Quand tu as fait ton tour, dont on ne connait toujours pas la durée avant l'arrêt, est-ce qu'elle tournait impecc' ou bien y avait-il quand même quelque chose de pas clair ?

Tu es sûr de tes raccords en L ?

[dim1974]

la sécurité niveau béquille et secouer le câble d'embrayage sont peut être des options à vérifier.
bien graisser le câble d'embrayage.

[juan-lewis]

[max56]

embrayage hydrolique
ca sent pas l'essence mais les cuves sont pleines, j'ai dévissé
j'ai de l'allumage
donc exit la sécu béquille

''Quand tu as fait ton tour, dont on ne connait toujours pas la durée avant l'arrêt, est-ce qu'elle tournait impecc' ou bien y avait-il quand même quelque chose de pas clair ?''

j'ai toujours été emmerdé avec cette moto, c'est pour ca que j'ai tout remis a neuf comme précedemment dit, je suis tombé 04 fois en panne, elle broute, câle, puis plus rien. je remonte la rampe encore une fois vendredi et refai un essai

[juan-lewis]

Mais on ne sait toujours pas au bout de combien de temps elle tombe en carafe quand elle démarre...

Le pastillage, il est bon ?

[max56]

systeme starter bien remonté
quelques kilomètres (entre 1 et 20 kilomètres, a chaque panne )
le pastillage est bon.

[juan-lewis]

Les pipes d'admission sont neuves aussi ?

[Jean-Mi]

Salut

As tu mesuré l’impédance du capteur d’allumage ( ils sont capricieux et je chauffe, je m’arrête et je refuse de démarrer est une panne typique de l’époque)

Il te faut aussi regarder l’entrefer du capteur ( distance entre le toc métallique et le "rotor" ( j’ai plus le terme exact)

Est tu certain je la distribution ne s’est pas décalée d’une dent ?

[max56]

salut, j'ai pas vérifié le capteur. je vais essayer de regarder ca de plus près. me reste que cette piste, j'espère que c'est pas trop compliqué.
je vois comment la distri pourrait se décaler comme ca.

[max56]

Les pipes d'admission sont neuves aussi ?

non, mais en bon état