Problème démarrage 955 i Sprint ST 1999

[Kaisersam]

Bonjour à tous,

Petit souci:
J'ai quelques gris-gris sur mes clefs de moto. Hier soir en rentrant un de ses gris-gris s'était pris dans le support téléphone, je roulais à 10-15 à l'heure, en voulant le débloquer j'ai tourné la clef de contact, la moto roulait toujours. J'étais devant chez moi j'ai poussé sur 10 mètres pour arriver au garage.
Ce matin en voulant la démarrer pas moyen...Pompe OK, mais quand j'appuie sur le démarreur rien ne se passe, petit clic mais moteur ne se lance pas. Je pense à un petit fusible, ne voulant pas être en retard au taf je n'ai pas investigué plus que ça.
Vous en pensez quoi ?

Question bonus :)
Si je prends le manuel Sprint ST 2002 ça convient à la mienne ?

En vous remerciant par avance.
Amicalement,

[dles]

Hello
Quand tu tournes la clé, le tableau de bord s'allume ?
Oui tu peux regarder les fusibles
Non la 2002 ne correspond pas à ton modèle

[Kaisersam]

Salut !
Tout s’allume effectivement.
Merci pour la réponse concernant la revue
Je verrai ça demain matin.

[juan-lewis]

Quel âge la batterie ?

Quand tu appuies sur le démarreur, ça fait baisser la luminosité des phares et du tableau de bord ?

[Kaisersam]

Salut à tous !
Trouvé c’était tout simplement le contacteur embrayage ! Je suis un boulet ! Merci pour vos messages. Ça va être shunté.
Merki en tout cas !

[cmoifrancky72]

Avant de le shunter, mets-y un coup de bombe contact

[Kaisersam]

Re ! Bah en fait ça fonctionne plus. J’ai rechargé la batterie toute la nuit. J’ai shunté le contacteur embrayage en coupant le contact niveau embrayage et en mettant les deux câbles ensemble, ça ne marche pas. En faisant un pont au niveau de la broche, ça ne marche pas. Ça n’a pas l’air d’être le contacteur de la béquille. Quand j’actionne le démarreur j’ai un claquement à droite de la bulle, pas de baisse d’intensité, les phares ok en revanche plus de klaxon. Vous en pensez quoi ?
Merci d’avance pour vos retours.

[Kaisersam]

Édit:
Tous les fusibles ok.

[juan-lewis]

Le shunter c'est bien beau, mais il faudrait déjà savoir s'il travail en fermeture ou en ouverture ?
Tu as essayé sans le shunt

Le problème du klaxon est peut-être en lien avec ça, avec une mauvaise connexion quelque part.
Je regarderai ce soir si j'ai les schémas électrique pour ce modèle.

Edit: je viens de regarder sur le schéma de mon Speed, le contacteur d'embrayage est en lien avec le contacteur de l'avertisseur...
Les modèles n'ont rien à voir mais je me dis que l'architecture des faisceaux est peut-être similaire...
Les stop s'allument bien quand tu actionnes le levier ?

[juan-lewis]

Le négatif est en commun avec le bouton de l'avertisseur avant le connecteur.
Si tu penses que le problème d'avertisseur est venu en même temps, il faut peut-être regarder par là.
Ce même négatif va à la béquille...

[Kaisersam]

J’ai mis une batterie neuve au cas où … pas ça. Je regarde le faisceau dans le week end. Merci de ta réponse en tout cas !

[Kaisersam]

Feu stop ok que ce soit poignée ou pied.

[Kaisersam]

Ok problème réglé ! Fil noir jaune coupé dans faisceau commode gauche ! C’est bon ça roule !

[juan-lewis]

Bonjour Samuel, et surtout ne dis pas merci pour l'envoie du manuel d'atelier, c'est vrai, c'est pas la peine.

Tous les prochains qui demanderons pourront te dire merci pour le fait qu'ils ne l'auront certainement pas.

[Serval]

"Aider son prochain sans en attendre quoi que ce soit en retour"