Modification phare avant Bonneville T100

Ici ça cause mécanique, faut pas avoir peur de mettre les mains dans le cambouis !

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Modification phare avant Bonneville T100

Message par olivier56450 » 15/mai/23 - 09:11

Hello!

Je personnalise actuellement mon Triumph T100 et je m'attaque au changement de phare avant pour un phare type Bates.
Après avoir délocalisé le régulateur de tension derrière le radiateur, je m'attaque au faisceau contenu dans le phare d'origine qu'il faudrait relocaliser sous le réservoir.
Et c'est là que ça se complique :oops:, il faut trouver où positionner les différentes connecteurs et le faisceau afin de pouvoir réinstaller le réservoir...
Après quelques tentative sur le côté gauche, j'ai positionné une partie du faisceau via le côté droit, mais je n'arrive tjs pas à repositionner le réservoir. ;( :sad:

Quelqu'un aurait déjà effectué cette modification pleeease ? :hum:

Merci

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Re: Modification phare avant Bonneville T100

Message par juan-lewis » 15/mai/23 - 12:04

olivier56450 a écrit :
15/mai/23 - 09:11
Après avoir délocalisé le régulateur de tension derrière le radiateur
Es-tu certain que c'est une bonne opération de mettre un Truc qui doit être refroidit derrière un radiateur qui va diffuser de l'air chaud :?:
Je ne crois pas...
Si Triumph l'a positionner d'origine sous le phare et devant je pense que ce n'est pas pour rien...
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Chantal, ne va pas faire chier ma mère...

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Re: Modification phare avant Bonneville T100

Message par olivier56450 » 15/mai/23 - 12:39

Yes, je me suis effectivement interrogé, mais c'est une modification qui est faites sur de nombreuses prépa sans poser de soucis il semblerait.

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Re: Modification phare avant Bonneville T100

Message par cmoifrancky72 » 15/mai/23 - 18:25

Des prépas qui roulent et qui servent juste à faire jolie dans un salon ?
Bye@+

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Re: Modification phare avant Bonneville T100

Message par olivier56450 » 15/mai/23 - 18:58

Pour certains certainement...

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Re: Modification phare avant Bonneville T100

Message par cmoifrancky72 » 16/mai/23 - 05:46

Si, seul la beauté compte, l'emplacement du régulateur est du faisceau élec est le plus important. En forçant un peu ton réservoir va rentrer.

Si tu roules avec ton T100, comme le dit juan-lewis, l'emplacement derrière le radiateur n'est pas le plus idéal.
Si tu ne peux pas reposer le réservoir c'est que ton toron électrique gêne quelque part. Tu as tenté de poser le réservoir sans le faisceau ?
Bye@+

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