{RESOLU} TBIRD Sport en panne. ALLUMAGE?

[lucgib]

Salut tt le monde.

Mon Tbird me coince a la maison alors qu'il fait un super temps.

Avec un coup de clé, le demarreur tourne mais le moteur ne craque pas.

J'ai vériver l'arrivé de carburant OK, les différents capteurs sécurité OK, la Batterie KO (mais je me suis branché sur la voiture en attendant).
Je n'ai pas d'intecelle aux bougies et elle sont noyées, normal je me suis acharné un moment sur le bouton rouge!! (je n'ai testé que les deux exterieurs, cylindre 1 et 3, car la deuxieme est vraiment pas facile) et tester avec une bougie neuve.

J'ai jeté un oeil aux fusible. RAS.

Alors mes espoirs ce tourne vers le capteur d'allumage, que j'ai testé a l'ohmetre.
bilan, résistance infinie...
Il est mort???

j'ai appelé la concession qui ne l'a pas en stoque (evidement), a 97€ la piece je prefere etre sur de moi avant de commander!

A vous les As!
Merci

[chevelu]

alors déjà, ya des pro qui ont le capteur en stock à 75 euros en neuf, ça peut être envoyé dans la journée

sinon je ne vois pas bien pourquoi ce serait lui.
quelle année la TBS ya eu 3 cdi dont 2 qui merdent.

ton moteur tourne correctement ? tu as essayé de voir si tu as une étincelle à la bougie 1 ou 3 (bougies branchée, culot sur une vis de culasse, appuyer sur le démarreur biezn tenir par le fil sinon ça pique !!!)

[lucgib]

oui en j'ai testé les bougies 1 et 3 en effet, branchées culot sur la culasse. RIEN! pas d'etincelle. j'ai aussi testé avec une bougie neuve toujours culot en contact avec la culasse pour la masse.

Mon TBS est de 1997, T398 d'apres la CG (champs D.2 de la carte grise).

Comment je peux tester le capteur?
(j'ai pris la mesure a l'ohmetre, et n'ai aucune resistance, (le mécano moto du coin m'a dit que je devais trouver 100 a 200 ohms s'il est bon)

Tu peux me donner l'info quant aux vendeurs dont tu parle, pour la suite ou autre .

[Le Pouzal]

la résistance doit être de 500 Ohm.
Faut placer le testeur sur la bonne position.
et faut pas que les pointes de touche ne se touchent dans le connecteur non plus hein...

[chevelu]

le vendeur dont je parle c'est moi...
je peux aussi t'envoyer un capteur d'occasion, qui te permet de tester le truc.
m'enfin si tu n'as pas d'allumage sur 2 cylindres effectivement, c'est soit fusible, soit capteur soir cdi.
toute sécurité ou coupe contact coupe tout le jus donc le démarreur ne tournerait pas.

[lucgib]

Content de te rencontrer CHEVELU !!

Alors en ce qui concerne les mesures.
J'ai deconnecté le faisseaux du capteur (sous la rampe de carbu), mis mon multimetre en position Ohmetre. et il m'affiche une resistance infini.. donc soit les fils du capteurs sont coupés entre la fiche et le capteur, soit le capteur est naze..

CHEVELU! tu as ca en occas? je veux bien en effet.
donne moi un mail ou tel en MP,

[chevelu]

pour l'histoire, ya en fait une alarme sur cette moto...

recherche toujours en cours...

[lucgib]

En attente de reception du nouveaux capteur,

J'ai des soucis pour demonter l'ancien capteur, les deux vis torcs du capteur ne veulent pas venir!!!!!

[chevelu]

c'est du torx 30, serrées à 10Nm, ya pas de raison....

[lucgib]

ben pourtant elles ne veulent pas causeR..

J'ai recu la piece, je vois pour monter ca ce week end et vous tiens au courant.

Bye

[lucgib]

SUPER WEEK END......

La grosse est denouveaux en marche. C'etait bien le capteur d'allumage qui merdait.

Une bonne galere a démonter, normalement ca doit aller tout seul, mais j'y ai laissé une paire d'embouts et ma visseuse a choque en a pris plein les dents.

Un grand merci a CHEVELU pour l'assistance et les pieces détachés livrées ultra vite.
http://www.trimax-moto.com/

[chevelu]

de rien, c'est normal...

[lucgib]

Grand soleil aujourd'hui, j'ai pu aller rouler un peu.

En fait mon capteur etait peut etre meme défaillant depuis longtemps car elle marche du feu de dieu la grosse.

depuis quelques temps j'avais un gros trou vers 6000trs. Et la c'est la fete, un peu trop meme pour un remise sur la route.

[chevelu]

bizarre, à retenir comme panne...